[Talk-se] Busslinjer - 3 changesets i Västerås, vad har jag missat?

[Essin]

Ja det stämmer, ordningen spelar roll både för hållplatserna och
sträckningen. Om linjen går i en slinga på vägen från start- till
ändhållplats kan samma OSM-objekt till och med förekomma flera gånger i
ruttrelationen. En tjänst som använder ordningen på hållplatserna är
ÖPNVkarte [1] -- testa att klicka på en hållplats och sen en av linjerna
som trafikerar hållplatsen! (Det verkar dessutom som att ÖPNVkarte bara
räknar ihop stop_position och platform om de tillhör samma stop_area, en
anledning så god som någon att vara noga med stop_area-relationer.)

[1] https://öpnvkarte.de/#16.5782;59.6135;12
<https://xn--pnvkarte-m4a.de/#16.5782;59.6135;12>

Vänliga hälsningar, Essin

Den 21 januari 2017 23:01 skrev Christoffer Holmstedt <
christoffer.holmstedt at gmail.com>:

> Tack för tipsen. Ska gå igenom allt i detalj när jag får tid nästa gång.
> Men en snabb fråga angående relationer, ordningen spelar alltså roll?
>
> I JOSM så råkade jag trycka på "reverse the order of relation members" en
> gång men hade för mig att jag korrigerade detta så det såg rätt ut men
> antagligen inte.
>
> --
> Christoffer Holmstedt
>
>
> Den 21 januari 2017 17:16 skrev Essin <user.essin at gmail.com>:
>
>> Hej!
>>
>> Vad kul att kartvisningen på bussarna leder till återkoppling och
>> förbättring av OSM! Det jag har ritat i Västerås är mest baserat på
>> Mapillary, vilket kanske förklarar en del konstiga luckor, till exempel vid
>> Centralen.
>>
>> Huvuddragen i det system som används i större delen av Sverige, bland
>> annat Västerås, finns dokumenterade på [1]. Jag ska försöka undvika att
>> upprepa vad som redan står där, men några ytterligare kommentarer:
>>
>> name= på public_transport=platform ska i första hand användas för
>> hållplatslägesbeteckningar (ofta A, B, C etc, VL skyltar dem vid större
>> hållplatser). Jag tänker ibland att det hade varit bättre att fortsätta
>> använda local_ref= för det ändamålet för bättre bakåtkompatibilitet, men
>> det är lätt att vara efterklok. Hållplatsens namn framgår av
>> stop_area-relationens name=, och för bakåtkompatibilitet av
>> stop_position-nodernas. (Jag har ofta varit för lat för att skapa
>> stop_area-relationer, men det betyder inte att jag ogillar dem.)
>>
>> ref= på public_transport=platform eller public_transport=stop_area syftar
>> på bussbolagens interna hållplatskoder och är antagligen inte så
>> högprioriterat. Jag har inte sett att VL skyltar dem överhuvudtaget, men
>> det är möjligt att de står i finstilt på hållplatstidtabellerna. Ett bra
>> exempel på hur de kan se ut är [2].
>>
>> route_ref= behöver bara läggas in på public_transport=platform-objekt
>> och är egentligen inte nödvändigt där heller om man kan lägga in
>> hållplatsen i rätt ruttrelation direkt. Det skadar inte att lägga in det
>> ändå, men är mer ett sätt för mappare att kommunicera med varandra än något
>> som renderingar eller andra verktyg använder.
>>
>> public_transport:version= är en tagg som jag egentligen inte tycker om
>> eftersom den infördes av JOSM-programmerarna när de inte lyckades få
>> validatorn att skilja på de olika systemen för kollektivtrafikrelationer.
>> Jag har motvilligt accepterat den eftersom den underlättar mycket när man
>> redigerar kollektivtrafik i JOSM, men den har ingen effekt på annat än
>> route-relationer.
>>
>> [3] hade fått hållplatserna listade baklänges, men det var kanske bara av
>> misstag?
>>
>>
>> [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Publi
>> c_transport#Hur_skall_vi_tagga_nu.3F
>> [2] https://www.openstreetmap.org/relation/2255483
>> [3] https://www.openstreetmap.org/relation/5673052
>>
>> Vänliga hälsningar, Essin
>>
>>
>> Den 21 januari 2017 00:28 skrev Christoffer Holmstedt <
>> christoffer.holmstedt at gmail.com>:
>>
>>> Hej
>>> I Västerås så visar alla bussar en OSM karta om vart bussen är och jag
>>> har lagt märke till att busslinjerna inte alltid är kompletta. Nu har jag
>>> fixat till busslinje 2 och 4 i Västerås till att börja med.
>>>
>>> Hur ser ändringarna [1,2,3] ut? Något jag bör fixa till?
>>>
>>> Sedan undrar jag vad som är praxis när busstopp ska placeras ut, gjorde
>>> ett försök med [2]. Finns det någon "best practice" för svenska
>>> förhållanden?
>>>
>>> [1] https://www.openstreetmap.org/changeset/45337608
>>> [2] https://www.openstreetmap.org/changeset/45338360
>>> [3] https://www.openstreetmap.org/changeset/45339920
>>>
>>> Med vänlig hälsning
>>> --
>>> Christoffer Holmstedt
>>>
>>> _______________________________________________
>>> Talk-se mailing list
>>> Talk-se at openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>>>
>>>
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-se mailing list
>> Talk-se at openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>>
>>
> _______________________________________________
> Talk-se mailing list
> Talk-se at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
>
-------------- next part --------------
En HTML-bilaga skiljdes ut...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-se/attachments/20170121/f7c909bf/attachment-0001.html>