[Talk-se] Busslinjer - 3 changesets i Västerås, vad har jag missat?

[Christoffer Holmstedt]

Perfekt. Tackar för tipset om ÖPNVkarte. Det står att datan ska laddas över
inom några minuter men får se senare i veckan om det fungerar eller, än så
länge har mina nya rutter inte laddats in till kartan. Kanske ska se över
möjligheten att generera öpnvkarte liknande tiles själv lokalt.

-- 
Christoffer Holmstedt


Den 21 januari 2017 22:56 skrev Essin <user.essin at gmail.com>:

> Ja det stämmer, ordningen spelar roll både för hållplatserna och
> sträckningen. Om linjen går i en slinga på vägen från start- till
> ändhållplats kan samma OSM-objekt till och med förekomma flera gånger i
> ruttrelationen. En tjänst som använder ordningen på hållplatserna är
> ÖPNVkarte [1] -- testa att klicka på en hållplats och sen en av linjerna
> som trafikerar hållplatsen! (Det verkar dessutom som att ÖPNVkarte bara
> räknar ihop stop_position och platform om de tillhör samma stop_area, en
> anledning så god som någon att vara noga med stop_area-relationer.)
>
> [1] https://öpnvkarte.de/#16.5782;59.6135;12
> <https://xn--pnvkarte-m4a.de/#16.5782;59.6135;12>
>
> Vänliga hälsningar, Essin
>
> Den 21 januari 2017 23:01 skrev Christoffer Holmstedt <
> christoffer.holmstedt at gmail.com>:
>
>> Tack för tipsen. Ska gå igenom allt i detalj när jag får tid nästa gång.
>> Men en snabb fråga angående relationer, ordningen spelar alltså roll?
>>
>> I JOSM så råkade jag trycka på "reverse the order of relation members" en
>> gång men hade för mig att jag korrigerade detta så det såg rätt ut men
>> antagligen inte.
>>
>> --
>> Christoffer Holmstedt
>>
>>
>> Den 21 januari 2017 17:16 skrev Essin <user.essin at gmail.com>:
>>
>>> Hej!
>>>
>>> Vad kul att kartvisningen på bussarna leder till återkoppling och
>>> förbättring av OSM! Det jag har ritat i Västerås är mest baserat på
>>> Mapillary, vilket kanske förklarar en del konstiga luckor, till exempel vid
>>> Centralen.
>>>
>>> Huvuddragen i det system som används i större delen av Sverige, bland
>>> annat Västerås, finns dokumenterade på [1]. Jag ska försöka undvika att
>>> upprepa vad som redan står där, men några ytterligare kommentarer:
>>>
>>> name= på public_transport=platform ska i första hand användas för
>>> hållplatslägesbeteckningar (ofta A, B, C etc, VL skyltar dem vid större
>>> hållplatser). Jag tänker ibland att det hade varit bättre att fortsätta
>>> använda local_ref= för det ändamålet för bättre bakåtkompatibilitet, men
>>> det är lätt att vara efterklok. Hållplatsens namn framgår av
>>> stop_area-relationens name=, och för bakåtkompatibilitet av
>>> stop_position-nodernas. (Jag har ofta varit för lat för att skapa
>>> stop_area-relationer, men det betyder inte att jag ogillar dem.)
>>>
>>> ref= på public_transport=platform eller public_transport=stop_area
>>> syftar på bussbolagens interna hållplatskoder och är antagligen inte så
>>> högprioriterat. Jag har inte sett att VL skyltar dem överhuvudtaget, men
>>> det är möjligt att de står i finstilt på hållplatstidtabellerna. Ett bra
>>> exempel på hur de kan se ut är [2].
>>>
>>> route_ref= behöver bara läggas in på public_transport=platform-objekt
>>> och är egentligen inte nödvändigt där heller om man kan lägga in
>>> hållplatsen i rätt ruttrelation direkt. Det skadar inte att lägga in det
>>> ändå, men är mer ett sätt för mappare att kommunicera med varandra än något
>>> som renderingar eller andra verktyg använder.
>>>
>>> public_transport:version= är en tagg som jag egentligen inte tycker om
>>> eftersom den infördes av JOSM-programmerarna när de inte lyckades få
>>> validatorn att skilja på de olika systemen för kollektivtrafikrelationer.
>>> Jag har motvilligt accepterat den eftersom den underlättar mycket när man
>>> redigerar kollektivtrafik i JOSM, men den har ingen effekt på annat än
>>> route-relationer.
>>>
>>> [3] hade fått hållplatserna listade baklänges, men det var kanske bara
>>> av misstag?
>>>
>>>
>>> [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Publi
>>> c_transport#Hur_skall_vi_tagga_nu.3F
>>> [2] https://www.openstreetmap.org/relation/2255483
>>> [3] https://www.openstreetmap.org/relation/5673052
>>>
>>> Vänliga hälsningar, Essin
>>>
>>>
>>> Den 21 januari 2017 00:28 skrev Christoffer Holmstedt <
>>> christoffer.holmstedt at gmail.com>:
>>>
>>>> Hej
>>>> I Västerås så visar alla bussar en OSM karta om vart bussen är och jag
>>>> har lagt märke till att busslinjerna inte alltid är kompletta. Nu har jag
>>>> fixat till busslinje 2 och 4 i Västerås till att börja med.
>>>>
>>>> Hur ser ändringarna [1,2,3] ut? Något jag bör fixa till?
>>>>
>>>> Sedan undrar jag vad som är praxis när busstopp ska placeras ut, gjorde
>>>> ett försök med [2]. Finns det någon "best practice" för svenska
>>>> förhållanden?
>>>>
>>>> [1] https://www.openstreetmap.org/changeset/45337608
>>>> [2] https://www.openstreetmap.org/changeset/45338360
>>>> [3] https://www.openstreetmap.org/changeset/45339920
>>>>
>>>> Med vänlig hälsning
>>>> --
>>>> Christoffer Holmstedt
>>>>
>>>> _______________________________________________
>>>> Talk-se mailing list
>>>> Talk-se at openstreetmap.org
>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>>>>
>>>>
>>>
>>> _______________________________________________
>>> Talk-se mailing list
>>> Talk-se at openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>>>
>>>
>> _______________________________________________
>> Talk-se mailing list
>> Talk-se at openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>>
>>
>
> _______________________________________________
> Talk-se mailing list
> Talk-se at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
>
>
-------------- next part --------------
En HTML-bilaga skiljdes ut...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-se/attachments/20170122/21a12914/attachment.html>