[Hot-francophone] Dans OSM, il ne faut pas tracer aveuglément à partir de l'Imagerie

[Rod Bera]

Effectivement, tu fais bien de rappeler qu'il faut agir avec 
circonspection lorsqu'il s'agit de traces...
Il y a cependant peut-être une différence essentielle entre traces de 
véhicules dans le Sahel et traces de motoneige dans le Nouveau Quebec, 
si je ne m'abuse: ce sont les usages.
Alors, là je parle sous le contôle des Québécois ET des Africains, mais 
il me semble que dans le cas Québécois il y a une partie non négligeable 
des traces qui est faite de façon ludique (on s'amuse à faire du hors 
piste), tandis que ce comportement est à mon avis plus rare en Afrique. 
On s'y déplace quasi-exclusivement pour des raisons utilitaires pour 
rallier des villages.

Rod

On 19/01/15 22:54, Pierre Béland wrote:
> Petit clin-d'oeil aux collègues africains. Tout comme on ne trace pas 
> tous les sentiers visibles en zone désertique, il vaudrait mieux ne 
> pas traduire ces virevoltes de motoneiges en routes ou bretelles 
> d'autoroute :)
>
> Voir ce lien dans JOSM (ctrl-J) et copier le lien.
> https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.729179/-68.476435
>
> Explication. Le sport de motoneige est très populaire dans les grandes 
> zones forestières au nord du Québec. Ici, on voit clairement que les 
> motoneigistes suivent les chemins naturels sous les lignes de 
> transport d'électricité venant des grand barrages. Puis s'amusent à 
> tourner en rond sur les rivières.
>
> Il y a plus de 34 000 km de routes balisées l'hiver pour le sport de 
> motoneige.
> Pierre
>
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Rod Béra,  MCF Géomatique                /   Lecturer, Geomatics
            et SIG pour l'Environnement  /    and Environmental GIS
Agrocampus-Ouest|65 r.Saint-Brieuc|CS84215|35042 Rennes cedex|France
+33 (0) 223 48 5553 - roderic.bera at agrocampus-ouest.fr

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