[Talk-br] Dúvida formatação

Arlindo Pereira openstreetmap em arlindopereira.com
Segunda Fevereiro 10 21:32:36 UTC 2014


Esqueci de comentar uma coisa: fechando ela para pedestres, ciclistas e
VLT, já dá para pensar em mapeá-la como área (ela é bem larga) com a
ciclovia e a ferrovia separadamente com layer=1. Aí ia ficar show. :-)
Em 10/02/2014 19:29, "Arlindo Pereira" <openstreetmap em arlindopereira.com>
escreveu:

> No futuro, se esse boulevard se concretizar, sim. Por ora, acho que não,
> pois terá trânsito pesado, anda que não de automóveis particulares.
>
> Off-topic, achei a solução que eles pretendem adotar por ora bem bacaba.
> Hoje a Avenida Rio Branco tem 5/6 faixas em mão única - as 2 da direita
> para BRS (exclusivo para ônibus, táxis e veículos que irão converter a
> direita no próximo quarteirão) e as outras 3 para circulação. (A faixa da
> esquerda é larga o suficiente para comportar um carro de passeio parado e
> outro circulando, por isso são 5 faixas oficialmente mas virtualmente 6. Aí
> eles fecharam um monte de vias da cidade, e o esquema será o seguinte: 2
> faixas de BRS somente para ônibus por sentido, e na faixa *central* uma
> faixa exclusiva para táxis com passageiros, sem poder parar ou virar à
> esquerda ou à direita, sentido norte-sul até o Aterro do Flamengo. Não sei
> se vai funcionar bem na prática, mas na teoria parece bem interessante.
>
> []s
> Arlindo
> Em 10/02/2014 18:11, "Fernando Trebien" <fernando.trebien em gmail.com>
> escreveu:
>
>> Bem, se por ora os pedestres e ciclistas já puderem usar a via, eu
>> consideraria a possibilidade de reclassificá-la.
>>
>> Um futuro VLT certamente teria o seu trajeto mapeado como uma linha
>> independente. Já a via atual, se for acessível somente para pedestres
>> e ciclistas e não tiver marcação de ciclovia, provavelmente passaria a
>> corresponder à definição de uma highway=pedestrian (com bicycle=yes e
>> talvez também emergency=yes). Ou vocês acham que ficaria muito
>> estranho?
>>
>> 2014-02-10 13:29 GMT-02:00 Arlindo Pereira <
>> openstreetmap em arlindopereira.com>:
>> > Indefinidamente. Existe um plano de transformá-la num Boulevard só para
>> > pedestres, ciclistas e VLT, mas por ora, não há data.
>> >
>> > []s
>> >
>> > Em 10/02/2014 13:16, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>
>> > escreveu:
>> >
>> >> Indefinidamente.
>> >>
>> >>
>> >> Em 10 de fevereiro de 2014 11:09, Fernando Trebien
>> >> <fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
>> >>>
>> >>> Hm, quer dizer que veículos não poderão passar mais por ela?
>> >>> Indefinidamente ou por causa de obras?
>> >>>
>> >>> 2014-02-10 10:39 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>> >>> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>> >>> > Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação semelhante. A
>> >>> > Avenida
>> >>> > Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é
>> >>> > highway=primary)
>> >>> > será fechada a automóveis e motos particulares. Pretendo só
>> adicionar
>> >>> > as
>> >>> > tags de restrição (access=no e exceções) sem no entanto rebaixar a
>> >>> > importância da via (aumentando a das vias que serão alternativas a
>> ela,
>> >>> > naturalmente), uma vez que ela continuará de extrema importância
>> para
>> >>> > quem
>> >>> > não vem de carro.
>> >>> >
>> >>> > []s
>> >>> >
>> >>> > Em 10/02/2014 10:16, "Fernando Trebien" <fernando.trebien em gmail.com
>> >
>> >>> > escreveu:
>> >>> >
>> >>> >> A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson apontaram.
>> Você
>> >>> >> usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as
>> >>> >> demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre
>> importante
>> >>> >> lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa
>> >>> >> informação é usada pro roteamento com transporte público.
>> >>> >>
>> >>> >> 2014-02-10 8:59 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>> >>> >> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>> >>> >> > Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que access=no
>> vai
>> >>> >> > fazer a
>> >>> >> > renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um
>> >>> >> > pontilhado
>> >>> >> > vermelho, tipo access=private. Vale testar.
>> >>> >> >
>> >>> >> > Ficaria então:
>> >>> >> >
>> >>> >> > access=no
>> >>> >> > psv=yes
>> >>> >> > taxi=yes
>> >>> >> > bus=yes
>> >>> >> > foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, não
>> significa
>> >>> >> > que
>> >>> >> > o
>> >>> >> > pedestre ande no meio da via, mas sim no passeio adjacente)
>> >>> >> > bicycle=yes (verificar)
>> >>> >> > highway=?
>> >>> >> > oneway=?
>> >>> >> > surface=?
>> >>> >> > lanes=?
>> >>> >> > lit=?
>> >>> >> >
>> >>> >> > []s
>> >>> >> >
>> >>> >> > É uma avenida larga.  Colocando service deixa um destaque visual,
>> >>> >> > porém
>> >>> >> > acho
>> >>> >> > que não reflete a realidade, por outro lado, quem consultar o
>> mapa
>> >>> >> > visualmente, dependendo do renderizador, poderá achar que pode
>> >>> >> > passar
>> >>> >> > por
>> >>> >> > ali com veículo particular.
>> >>> >> >
>> >>> >> >
>> >>> >> > 2014-02-09 21:47 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira <
>> naoliv em gmail.com>:
>> >>> >> >>
>> >>> >> >> psv é uma boa também
>> >>> >> >> Mas tem que colocar access=no (para não permitir o resto).
>> >>> >> >> E não necessariamente precisa colocar highway=service
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