[Talk-br] Dúvida formatação

Arlindo Pereira openstreetmap em arlindopereira.com
Terça Fevereiro 11 02:56:20 UTC 2014


Por isso a tag taxi=yes, se o GPS deles estiver configurado para entender
essa tag, deveria funcionar.
Em 10/02/2014 21:12, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>
escreveu:

> Interessante.  Mas tem que lembrar dos taxistas que navegam de GPS.  O
> roteamento para eles deve passar pela Rio Branco. Muitos GPSs têm a
> possibilidade de navegar com um modo taxista.  O formato Garmin, por
> exemplo, tem uma flag para táxis no RouteParams.
>
> []s
>
> PC
>
>
> Em 10 de fevereiro de 2014 19:32, Arlindo Pereira <
> openstreetmap em arlindopereira.com> escreveu:
>
>> Esqueci de comentar uma coisa: fechando ela para pedestres, ciclistas e
>> VLT, já dá para pensar em mapeá-la como área (ela é bem larga) com a
>> ciclovia e a ferrovia separadamente com layer=1. Aí ia ficar show. :-)
>> Em 10/02/2014 19:29, "Arlindo Pereira" <openstreetmap em arlindopereira.com>
>> escreveu:
>>
>>  No futuro, se esse boulevard se concretizar, sim. Por ora, acho que
>>> não, pois terá trânsito pesado, anda que não de automóveis particulares.
>>>
>>> Off-topic, achei a solução que eles pretendem adotar por ora bem bacaba.
>>> Hoje a Avenida Rio Branco tem 5/6 faixas em mão única - as 2 da direita
>>> para BRS (exclusivo para ônibus, táxis e veículos que irão converter a
>>> direita no próximo quarteirão) e as outras 3 para circulação. (A faixa da
>>> esquerda é larga o suficiente para comportar um carro de passeio parado e
>>> outro circulando, por isso são 5 faixas oficialmente mas virtualmente 6. Aí
>>> eles fecharam um monte de vias da cidade, e o esquema será o seguinte: 2
>>> faixas de BRS somente para ônibus por sentido, e na faixa *central* uma
>>> faixa exclusiva para táxis com passageiros, sem poder parar ou virar à
>>> esquerda ou à direita, sentido norte-sul até o Aterro do Flamengo. Não sei
>>> se vai funcionar bem na prática, mas na teoria parece bem interessante.
>>>
>>> []s
>>> Arlindo
>>> Em 10/02/2014 18:11, "Fernando Trebien" <fernando.trebien em gmail.com>
>>> escreveu:
>>>
>>>> Bem, se por ora os pedestres e ciclistas já puderem usar a via, eu
>>>> consideraria a possibilidade de reclassificá-la.
>>>>
>>>> Um futuro VLT certamente teria o seu trajeto mapeado como uma linha
>>>> independente. Já a via atual, se for acessível somente para pedestres
>>>> e ciclistas e não tiver marcação de ciclovia, provavelmente passaria a
>>>> corresponder à definição de uma highway=pedestrian (com bicycle=yes e
>>>> talvez também emergency=yes). Ou vocês acham que ficaria muito
>>>> estranho?
>>>>
>>>> 2014-02-10 13:29 GMT-02:00 Arlindo Pereira <
>>>> openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>>> > Indefinidamente. Existe um plano de transformá-la num Boulevard só
>>>> para
>>>> > pedestres, ciclistas e VLT, mas por ora, não há data.
>>>> >
>>>> > []s
>>>> >
>>>> > Em 10/02/2014 13:16, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>
>>>> > escreveu:
>>>> >
>>>> >> Indefinidamente.
>>>> >>
>>>> >>
>>>> >> Em 10 de fevereiro de 2014 11:09, Fernando Trebien
>>>> >> <fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
>>>> >>>
>>>> >>> Hm, quer dizer que veículos não poderão passar mais por ela?
>>>> >>> Indefinidamente ou por causa de obras?
>>>> >>>
>>>> >>> 2014-02-10 10:39 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>>>> >>> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>>> >>> > Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação
>>>> semelhante. A
>>>> >>> > Avenida
>>>> >>> > Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é
>>>> >>> > highway=primary)
>>>> >>> > será fechada a automóveis e motos particulares. Pretendo só
>>>> adicionar
>>>> >>> > as
>>>> >>> > tags de restrição (access=no e exceções) sem no entanto rebaixar a
>>>> >>> > importância da via (aumentando a das vias que serão alternativas
>>>> a ela,
>>>> >>> > naturalmente), uma vez que ela continuará de extrema importância
>>>> para
>>>> >>> > quem
>>>> >>> > não vem de carro.
>>>> >>> >
>>>> >>> > []s
>>>> >>> >
>>>> >>> > Em 10/02/2014 10:16, "Fernando Trebien" <
>>>> fernando.trebien em gmail.com>
>>>> >>> > escreveu:
>>>> >>> >
>>>> >>> >> A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson
>>>> apontaram. Você
>>>> >>> >> usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as
>>>> >>> >> demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre
>>>> importante
>>>> >>> >> lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa
>>>> >>> >> informação é usada pro roteamento com transporte público.
>>>> >>> >>
>>>> >>> >> 2014-02-10 8:59 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>>>> >>> >> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>>> >>> >> > Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que
>>>> access=no vai
>>>> >>> >> > fazer a
>>>> >>> >> > renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um
>>>> >>> >> > pontilhado
>>>> >>> >> > vermelho, tipo access=private. Vale testar.
>>>> >>> >> >
>>>> >>> >> > Ficaria então:
>>>> >>> >> >
>>>> >>> >> > access=no
>>>> >>> >> > psv=yes
>>>> >>> >> > taxi=yes
>>>> >>> >> > bus=yes
>>>> >>> >> > foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, não
>>>> significa
>>>> >>> >> > que
>>>> >>> >> > o
>>>> >>> >> > pedestre ande no meio da via, mas sim no passeio adjacente)
>>>> >>> >> > bicycle=yes (verificar)
>>>> >>> >> > highway=?
>>>> >>> >> > oneway=?
>>>> >>> >> > surface=?
>>>> >>> >> > lanes=?
>>>> >>> >> > lit=?
>>>> >>> >> >
>>>> >>> >> > []s
>>>> >>> >> >
>>>> >>> >> > É uma avenida larga.  Colocando service deixa um destaque
>>>> visual,
>>>> >>> >> > porém
>>>> >>> >> > acho
>>>> >>> >> > que não reflete a realidade, por outro lado, quem consultar o
>>>> mapa
>>>> >>> >> > visualmente, dependendo do renderizador, poderá achar que pode
>>>> >>> >> > passar
>>>> >>> >> > por
>>>> >>> >> > ali com veículo particular.
>>>> >>> >> >
>>>> >>> >> >
>>>> >>> >> > 2014-02-09 21:47 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira <
>>>> naoliv em gmail.com>:
>>>> >>> >> >>
>>>> >>> >> >> psv é uma boa também
>>>> >>> >> >> Mas tem que colocar access=no (para não permitir o resto).
>>>> >>> >> >> E não necessariamente precisa colocar highway=service
>>>> >>> >> >>
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>>>> >>> >> >> Talk-br mailing list
>>>> >>> >> >> Talk-br em openstreetmap.org
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>>>> >>> >> Fernando Trebien
>>>> >>> >> +55 (51) 9962-5409
>>>> >>> >>
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