[Talk-br] Proposta de padronização de lombadas no Brasil

[Fernando Trebien]

Acho 2m um bom número. Uma regra mais simples (sem ter que medir)
seria "quando o meu carro passa, as duas rodas ficam em cima da
lombada em algum momento?" Se sim, é hump. Senão, é bump.

Pelo menos por aqui, casos intermediários são bem raros.

2014-02-25 17:37 GMT-03:00 John Packer <john.packer7 em gmail.com>:
> Marcelo,
>
> Concordo que preciso clarificar mais essa proposta.
> O tipo 1 tem 1,5m; e em geral é utilizado em estradas que precisem que a
> velocidade seja reduzida para 20km/h ou menos. O termo bump é praticamente a
> mesma coisa que o tipo 1, tendo como única diferença que ele pode ter uma
> altura que maior o hump(tipo 2).
> O tipo 2 é pra ter 3m de comprimento, e em geral é para reduzir para 30km/h
> ou menos.
> Estou sob a impressão que o tipo mais comum nas estradas dentro de uma
> cidade são o tipo 1 (bump).
>
> Creio que um critério simples para diferenciar poderia ser: se tem menos de
> 2 metros de comprimento, então é bump; se tiver mais, então é hump. (2
> metros é um número que eu escolhi meio que arbitrariamente, se acharem
> melhor ser um número maior, podem falar)
>
>>
>> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, nota-se a
>> diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser mais altas que
>> as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo http://goo.gl/RC3ogE ).
>> Neste caso, que tag usar ?
>
> Esse do exemplo que você mostrou seria bump.
>
>> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ?
>
> Isso não faz parte do critério de escolha, é indiferente.
>
>> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu corpo
>> uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como se
>> classificaria isso ?
>
> Esse é hump.
>
>> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver
>> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas. Isso
>> recebe tag ?
>
> Nunca vi isso antes, poderia dar um exemplo?
>
> Abs,
> João
>
> Em 25 de fevereiro de 2014 16:54, Marcelo Pereira <pereiraholder em gmail.com>
> escreveu:
>
>> Considerações, minhas :
>>
>> - Aqui pros lados do NE tb é conhecida como quebra-molas.
>>
>> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, nota-se a
>> diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser mais altas que
>> as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo http://goo.gl/RC3ogE ).
>> Neste caso, que tag usar ?
>>
>> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ?
>>
>> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu corpo
>> uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como se
>> classificaria isso ?
>>
>> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver
>> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas. Isso
>> recebe tag ?
>>
>> Marcelo Pereira
>>
>>
>> Em 25 de fevereiro de 2014 16:06, Fernando Trebien
>> <fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
>>
>>> Por mim tá perfeito.
>>>
>>> On Feb 25, 2014 3:38 PM, "John Packer" <john.packer7 em gmail.com> wrote:
>>>>
>>>> Pessoal,
>>>> em uma discussão recente aqui na lista, percebi que tem duas formas
>>>> diferentes de etiquetar uma lombada: traffic_calming=bump e
>>>> traffic_calming=hump.
>>>>
>>>> Vi que não havia uma padronização quanto a isso no Brasil, então
>>>> levantei as mangas e comecei a pesquisar.
>>>>
>>>> Em primeiro lugar descobri que tem outros nomes para uma lombada:
>>>>
>>>> lomba (que é sinônimo de lombada)
>>>> quebra-mola (que é utilizado no RS)
>>>> ondulação transversal (que é um termo mais abrangente)
>>>>
>>>> E descobri que existem sim dois tipos de lombada: Tipo I e Tipo II. Como
>>>> podem ver no seguinte link:
>>>> http://www.cliqueautomotivo.com.br/index.php?pg=sobrerodas/lombada-ou-quebra-molas
>>>>
>>>> O tipo 1 é menor que o tipo 2, mas é também mais curto, forçando o
>>>> usuário a reduzir mais a velocidade do que no tipo 2.
>>>>
>>>> Nas definições de Bump que vi, era assim mesmo, com a única diferença
>>>> sendo que Bump poderia ter uma altura maior do que Hump em alguns casos.
>>>>
>>>> Logo, a minha proposta de padronização é a seguinte:
>>>>
>>>> em lombadas Tipo I  => traffic_calming=bump
>>>> em lombadas Tipo II => traffic_calming=hump
>>>> se não se encaixar em um desses tipos, deve ser etiquetado o mais
>>>> próximo, de acordo com o comprimento
>>>>
>>>> Abs, João
>>>>
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>>    É mentira da Ivete, não é meu esse caniveeeeeete...
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Fernando Trebien
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