[Talk-br] Proposta de padronização de lombadas no Brasil

Arlindo Pereira openstreetmap em arlindopereira.com
Terça Fevereiro 25 21:42:46 UTC 2014


Essa regra objetiva é excelente, por mim pode ser esta a escolha.


2014-02-25 17:39 GMT-03:00 Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>:

> Acho 2m um bom número. Uma regra mais simples (sem ter que medir)
> seria "quando o meu carro passa, as duas rodas ficam em cima da
> lombada em algum momento?" Se sim, é hump. Senão, é bump.
>
> Pelo menos por aqui, casos intermediários são bem raros.
>
> 2014-02-25 17:37 GMT-03:00 John Packer <john.packer7 em gmail.com>:
> > Marcelo,
> >
> > Concordo que preciso clarificar mais essa proposta.
> > O tipo 1 tem 1,5m; e em geral é utilizado em estradas que precisem que a
> > velocidade seja reduzida para 20km/h ou menos. O termo bump é
> praticamente a
> > mesma coisa que o tipo 1, tendo como única diferença que ele pode ter uma
> > altura que maior o hump(tipo 2).
> > O tipo 2 é pra ter 3m de comprimento, e em geral é para reduzir para
> 30km/h
> > ou menos.
> > Estou sob a impressão que o tipo mais comum nas estradas dentro de uma
> > cidade são o tipo 1 (bump).
> >
> > Creio que um critério simples para diferenciar poderia ser: se tem menos
> de
> > 2 metros de comprimento, então é bump; se tiver mais, então é hump. (2
> > metros é um número que eu escolhi meio que arbitrariamente, se acharem
> > melhor ser um número maior, podem falar)
> >
> >>
> >> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, nota-se
> a
> >> diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser mais altas
> que
> >> as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo http://goo.gl/RC3ogE).
> >> Neste caso, que tag usar ?
> >
> > Esse do exemplo que você mostrou seria bump.
> >
> >> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ?
> >
> > Isso não faz parte do critério de escolha, é indiferente.
> >
> >> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu corpo
> >> uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como se
> >> classificaria isso ?
> >
> > Esse é hump.
> >
> >> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver
> >> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas.
> Isso
> >> recebe tag ?
> >
> > Nunca vi isso antes, poderia dar um exemplo?
> >
> > Abs,
> > João
> >
> > Em 25 de fevereiro de 2014 16:54, Marcelo Pereira <
> pereiraholder em gmail.com>
> > escreveu:
> >
> >> Considerações, minhas :
> >>
> >> - Aqui pros lados do NE tb é conhecida como quebra-molas.
> >>
> >> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, nota-se
> a
> >> diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser mais altas
> que
> >> as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo http://goo.gl/RC3ogE).
> >> Neste caso, que tag usar ?
> >>
> >> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ?
> >>
> >> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu corpo
> >> uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como se
> >> classificaria isso ?
> >>
> >> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver
> >> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas.
> Isso
> >> recebe tag ?
> >>
> >> Marcelo Pereira
> >>
> >>
> >> Em 25 de fevereiro de 2014 16:06, Fernando Trebien
> >> <fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
> >>
> >>> Por mim tá perfeito.
> >>>
> >>> On Feb 25, 2014 3:38 PM, "John Packer" <john.packer7 em gmail.com> wrote:
> >>>>
> >>>> Pessoal,
> >>>> em uma discussão recente aqui na lista, percebi que tem duas formas
> >>>> diferentes de etiquetar uma lombada: traffic_calming=bump e
> >>>> traffic_calming=hump.
> >>>>
> >>>> Vi que não havia uma padronização quanto a isso no Brasil, então
> >>>> levantei as mangas e comecei a pesquisar.
> >>>>
> >>>> Em primeiro lugar descobri que tem outros nomes para uma lombada:
> >>>>
> >>>> lomba (que é sinônimo de lombada)
> >>>> quebra-mola (que é utilizado no RS)
> >>>> ondulação transversal (que é um termo mais abrangente)
> >>>>
> >>>> E descobri que existem sim dois tipos de lombada: Tipo I e Tipo II.
> Como
> >>>> podem ver no seguinte link:
> >>>>
> http://www.cliqueautomotivo.com.br/index.php?pg=sobrerodas/lombada-ou-quebra-molas
> >>>>
> >>>> O tipo 1 é menor que o tipo 2, mas é também mais curto, forçando o
> >>>> usuário a reduzir mais a velocidade do que no tipo 2.
> >>>>
> >>>> Nas definições de Bump que vi, era assim mesmo, com a única diferença
> >>>> sendo que Bump poderia ter uma altura maior do que Hump em alguns
> casos.
> >>>>
> >>>> Logo, a minha proposta de padronização é a seguinte:
> >>>>
> >>>> em lombadas Tipo I  => traffic_calming=bump
> >>>> em lombadas Tipo II => traffic_calming=hump
> >>>> se não se encaixar em um desses tipos, deve ser etiquetado o mais
> >>>> próximo, de acordo com o comprimento
> >>>>
> >>>> Abs, João
> >>>>
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