[Talk-br] Projeto de teste para integração com overpass

[Nelson A. de Oliveira]

2016-09-23 8:26 GMT-03:00 George Silva <georger.silva em gmail.com>:
> Nelson, onde não conseguimos unir os diversos trechos?

Geralmente nas interseções onde não é claro para onde o caminho segue.
Por exemplo, a rua que vem da esquerda continua para qual lugar aqui?
https://i.imgur.com/CHbajUT.png

Se não tiver nome nesses trechos e a característica das 3 partes forem
iguais, não dá para unir.

Ou em locais que envolvem algumas características/relações que são
fáceis de serem separadas, mas não unidas (geralmente com relações).

Se você quiser fazer um teste, quebra um caminho que possui uma
relação de restrição no JOSM e depois manda ele unir os trechos
novamente.
Na quebra não existe qualquer tipo de decisão ou mensagem de aviso.
Na união já é necessário pensar e decidir o que se faz com os caminhos
(o JOSM vai te perguntar isso). Não há uma decisão automática aqui
porque ela pode introduzir erro nos dados (o que já aconteceu muito).

Quebrar os trechos para inserir rotas de ônibus ou alguma outra
informação é válido, claro. Pode até ter uma certa automatização (mas
sinceramente não creio que é possível automatizar 100% disso e não
gerar algum tipo de erro para alguns casos).

Quebrar os trechos apenas para tê-los separados, para possíveis
futuras edições, já não vejo com bons olhos.
Acredito que qualquer pessoa que já editou regiões assim vai concordar
que é algo bem caótico e até chato de se trabalhar.

> Outra coisa: estamos discutindo sobre algo que não existe uma guideline, correto?

Estamos discutindo algo que vai acontecer sozinho: naturalmente as
vias acabam divididas ao se especificar o nome, superfície, número de
faixas, direção de cada faixa, iluminação, estacionamento, permissões
de tráfego, etc de cada trecho (já que acabam ficando com
características bem distintas entre eles).

O caos vai vir junto com isso também. Só não precisamos acelerar de
forma desnecessária isso :-)