[Talk-cz] Změna ve vykreslování tramvají na silnici (?)

[Michal Pustějovský]

---------- Původní zpráva ----------
Od: Jan Martinec <jan na martinec.name>
Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz na openstreetmap.org>
Datum: 18. 8. 2014 23:02:27
Předmět: Re: [Talk-cz] Změna ve vykreslování tramvají na silnici (?)

"> >> Podle toho co vím, tak na cestách s kombinací highway+railway mapnik 
nově
> >> vykresluje highway NAD railway. Jinak se nic nezměnilo.
> >>
> >> Dle wiki jsou povolené oba způsoby tagování, ale doporučuje se ten se
> >> zvláštními
> >> cestami pro highway i railway.
> >>
> > To dává smysl tam, kde jde o oddělené cesty (nebo alespoň oddělené 
pruhy);
> > ale oddělovat tramvaj od zbytku silnice např. v Křižovnické v Praze 
smrdí
> > mapováním pro konkrétní renderer.
> *** myslím, že v tomto vlákně nejde o 2(3) paralelní way, ale o 2 way
> na identických nodech.

Pořád tomu nerozumím: přesto, že oba způsoby jsou možné ("doporučuje se 
ten se zvlášť cestami"? to jsem na wiki nenašel, možná špatně hledám), a 
ten současný není chybný v ničem jiném, než že ho teď nejběžnější 
renderer zobrazuje blbě, tak je potřeba ho předělat, aby se to v mapniku 
renderovalo pěkně? Jak tahle práce navíc _není_ úprava pro konkrétní 
renderer, a k čemu ještě _dalšímu_ je to dobré? Fakt netrollím a snažím 
se to pochopit, ale nedaří se mi to. Nebo tomu rozumím blbě a mapnik je 
nějak výjimečný?

Koukám na pražskou tram síť, a možná by si zasloužila přemapovat _v 
místech, kde vede odděleně od silniční_, zejména u zastávkových ostrůvků 
(jeden příklad za všechny: "Švandovo divadlo"); to je ale úplně jiný 
šálek červů než "překreslíme 150 km tratí, a budeme doufat, že se 
vývojáři mapniku zítra nevzbudí s dalším Geniálním Nápadem, který si 
vyžádá opětovné přepracování."

(Pokud už to bude někdo mocí mermo přemapovávat, nestálo by za to 
zmapovat každou kolej zvlášť? Zrovna v Praze by to neměl být až takový 
problém, drtivá většina tratí je dvojkolejná...)
"




Lze to najít tady: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dtram
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dtram)

Pozor, to není pouze o renderování v mapniku. Důvodů je více. Jednak mi 
přijde jako zbytečně nepřehledné mít cesty klidně s 15 tagy a členy 10 
dopravních relací, když je můžeme rozdělit na dvě cesty s polovičním počtem.
Navíc jak jinak chcete vyřešit společné tagy, jejichž hodnoty bývají pro 
silnici a železnici jiné? Jedná se zejména o maxspeed, ale určitě by se 
našly další. Zavádění různých "maxspeed:railway" atd. je cesta do pekel, 
kterou nikdo nepoužívá. Viz ITO Map.

Individuální kojele klidně mapovat můžete. Ale varuji Vás, je to hrozně 
pracné. Navíc u tramvajových kolejí vyvstávají problémy s tím, že pokud jsou
vedeny uprostřed silnice (což je u nás pravidlem), tak byste měl oddělit 
jednotlivé směry jízdy po silnici. A k nim přidat oneway, upravit lanes. A 
upravit pěkných pár relací, nedej bože zákazy odbočení. Přijde mi jednodušší
prostě použít "tracks=2". Ale proti gustu...



Co jsem se díval v Německu (Lipsko), tak tam mapují individuální koleje a 
často si nedělají hlavu s tím, že tramvaj je vedena uprostřed silnice nebo 
sdílí pruhy s auty. Sluší se poznamenat, že jsem našel i případy, kdy byly 
kolej a silnice zmapovány jako identická cesta. Jenže šlo o úseky o 
maximálně pár desítkách metrů, zejména v zastávkach, popř. na komunikacích 
pro oddělené vedení MHD.

------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20140819/67a5144e/attachment.html>