[Talk-de] RFC: Tags für Tags - warum so kompliziert?

[Guenther Meyer]

Am Donnerstag 28 August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
> Am 27. August 2008 22:23 schrieb Bodo Meissner <bodo at bodo-m.de>:
> > -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
> > Hash: SHA1
> >
> > Martin Koppenhoefer wrote on 26.08.2008 18:33:
> >> Am 26. August 2008 07:31 schrieb Marcus Wolschon <Marcus at wolschon.biz>:
> >>> Hört sich nett an, ist aber uneindeutig.
> >>> Was gilt in deinem Beispiel bei:
> >>> limit.access[weight:7.5] = yes
> >>> limit.access[height:3.5] = no
> >>> für ein Fahrzeug mit 7.5t Gewicht und einer Höhe von 4m?
> >>
> >> was denkst Du? Wenn eine Hoehenbegrenzung vorgegeben ist, hat das in
> >> der Regel seinen Grund. Wenn der LKW im Beispiel nun zu hoch ist fuer
> >> die entsprechende Durchfahrt, meinst Du, er sollte trotzdem
> >> durchfahren weil er ordentlich schwer ist?
> >
> > Klar. Für einen Menschen ist das alles relativ leicht zu entscheiden,
> > weil man über den Sinn oder Zweck der Tags nachdenken kann. Das gilt
> > auch, wenn man eine bisher unbekannten Kombinationen findet.
> >
> > Es ist aber schwierig, einen Automaten so zu programmieren, daß er für
> > alle nicht eindeutigen Fälle die richtige Interpretationslogik hat. Das
> > bedeutet, man muß alle Kombinationen durchdenken und entsprechende
> > Regeln definieren, möglichst auch solche zum Erkennen fehlerhafter
> > Tag-Kombinationen.
> >
> > Wenn man vollständige Kombinationen fordert, wird es für den Automaten
> > einfacher. Wenn es genau eine passende Kombination gibt, wird die
> > gewählt; gibt es keine oder mehrere, wäre das ein Tagging-Fehler.
> >
> >
> > Bodo
>
> so schwierig ist das nun auch wieder nicht: wenn man eine
> Höhenbegrenzung vorgegeben hat, darf nur der durchfahren, der kleiner
> oder gleich ist. wenn man eine Gewichtsbegrenzung vorgegeben hat, darf
> nur der durchfahren, der weniger oder gleich viel wiegt. Sobald eine
> Forderung nicht mehr erfüllt ist, kann man abbrechen. Für einen Router
> könnte man schonmal vorfiltern für verschiedene Fahrzeugtypen.
>
eben.
wenn mehrere einschraenkungen in dieselbe richtung schiessen, nimmt einfach 
die restriktivste aktuell gueltige. bei verschiedenen einschraenkungen wird 
solange weitergelesen, bis eine die durchfahrt verbietet, und dann kann man 
eh abbrechen.



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Dateityp    : application/pgp-signature
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