[Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)

[Florian Lohoff]

On Wed, Dec 03, 2008 at 07:01:32PM +0100, Guenther Meyer wrote:
> > Ein Daten-Nutzer (aka Navi) will nun also diese Eigenschaften
> > berücksichtigen. Wie soll man dazu vorgehen? Alle Punkte entlang einer
> > Strecke zusätzlich beachten (Daten-Volumen um geschätzte 500% erhöht) und
> > einzeln auf Einschränkungen prüfen?
> alle punkte, die tags enthalten muessen sowieso erstmal angeschaut werden.
> es gibt ja noch andere relevante daten, die an punkte gebunden sind.
> 
> > Oder im Rahmen einer Vorverarbeitung 
> > die Einschränkung auf die Strecke übertragen (aber die Strecke vorher
> > zerteilen, da die Einschränkung ja nicht von Beginn der Strecke an gilt)?
> oder so. fuers routing muss es sowieso eine vorverarbeitung geben...

Das ist aber leider falsch 

a -> engstelle / node mit height = 3.60
x -> Einmuendung
5 -> Hausnummer der Firma mit LKW Verkehr.

                   |
        5          |
 --x------<a>------y---
   |
   |
   |

Wenn du deine beschraenkung vom node auf den way uebertraegst darf der
LKW von x nicht richtung a fahren weil ja zwischen x und y gesperrt
ist fuer height > 3.60. Also Bullshit mit dem uebertragen von nodes
auf ways.

Und dises konstrukt gibt es SEHR oft in fast allen Industriegebieten.
Zwar nicht fuer die height aber fuer Gesperrt fuer LKW (was ja nichts
anderes ist als eine height beschraenkung). D.h. die ein/ausfallstraßen
die nicht fuer LKW gedacht sind haben einen node - der auf den way
uebertragen wird und schon sind 50% des Industriegebietes nicht
erreichbar im LKW mode.

> > Ich finde beides ist sehr realitätsfern.
> >
> wie willst du das sonst realisieren?

Way, Way und nochmal Way - Es ist immer ein abschnitt einer Straße der
eine restriction hat - niemals nur ein punkt. Und uebertragen von daten
durch Raten ist nochmal schlimmer als verfaelschtes eintragen von Daten.

Flo
-- 
Florian Lohoff                  flo at rfc822.org             +49-171-2280134
	Those who would give up a little freedom to get a little 
          security shall soon have neither - Benjamin Franklin
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