[Talk-de] Fahrradspur

[Birgit Nietsch]

Sven Anders schrieb:

> Am Mittwoch, 22. Oktober 2008 13:34 schrieb Birgit Nietsch:
>> Dimitri Junker schrieb:
>> Solche Fleißarbeit ist auch anderswo zu beobachten, und das finde
>> ich furchtbar. Vor lauter separaten Radspuren, Busspuren,
>> Bebauungsdaten landen wir bei einem Gewirr von parallelen Linien,
>> das man beim Bearbeiten kaum mehr auseinanderhalten kann.
> 
> Das sehe ich ein wenig anders. Ich finde wir sollten niemanden
> verbieten Fahrradwege auch Extra zu erstellen. 

Ums Verbieten geht's mir gar nicht. Nicht umsonst hab ich meinen 
Vorschlag so aufgebaut, dass er neben den alten Strukturen 
einsetzbar wäre, ohne sich damit zu beißen.

> Denn an kommt ja 
> doch nicht an jeder Stelle mit dem Fahrrad über eine (z.B. 4
> spurige mit Parkstreifen etc.) Straße. Auch gibt es häufig an
> einer Kreuzung mit 4 Straßen nur 3
> Fußgänger/Fahrrad Querungen.  

Das könnte man mit geeigneten Anpassungen taggen, kein Problem. 
Zum Beispiel könnte man entweder für die einzelnen Lanes oder die 
einzelnen Verkehrsteilnehmer angeben, ob sie ihre Spur verlassen 
können. 

pedestrian:crossing = restricted (auch auf Nodes -> Kreuzungen!)
bicycle:crossing = restricted

oder 

lane:a:crossing = restricted (nicht auf Kreuzungen, da uneindeutig)

An den benachbarten Node, nämlich da, wo der Ampelmast steht, 
kämen dann die gewohnten Tags für Fuß- und Rad-Überwege. Auch 
eine Brücke oder eine Unterführung könnte man dann in einen 
Node packen, mit Angaben, von welcher zu welcher Spur die 
führt, und ob es Treppen, Rampen, Fahrstuhl auf dieser oder 
jener Seite gibt.

> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Workshops/Linienb%C3%BCndel

Oh, da haben ja noch ein paar Leute ähnliche Ideen gehabt. Danke,
ich pack meine mal dazu.