[Talk-de] Entscheidungen treffen / Proposal-Prozess

[Bernd Wurst]

Hallo.

Am Donnerstag, 22. Januar 2009 schrieb Guenther Meyer:
> > Wenn das so ist, dass ein OSM-Navi einen da lang schicken will und das
> > ist falsch, dann wird sich jemand finden, der ein "foot=no" da dran
> > pappt. Unabhängig von jeder designated-Diskussion kann man mit foot=no
> > nämlich genau das sagen.
> naja, ein kennzeichnen als radweg sollte das eigentlich implizieren...

Wenn es das aber in einem verbreiteten Navi nicht tut (weil es wohl doch nicht 
so eindeutig ist) dann ist die Definition dass es das impliziert eben die 
Arbeit eines Schreibtischtäters und scheinbar nicht praxistauglich.


> > Dazu bemerkt finde ich dass wir im falschen Jahrzehnt sind um uns über
> > sowas Gedanken zu machen. Wann kommt denn die Situation, dass innerhalb
> > einer Woche auf einer bestimmten Straße mehr als 2 Leute mit einem
> > (selbstständig routenden) Fahrrad-Navi entlang fahren?
> wer sagt, dass das nicht passieren kann?

Ich meine nicht, dass das nicht passieren kann. Aber es passiert einfach 
selten weil selbst-routende Fahrradnavis momentan nicht wirklich verbreitet 
sind. 

Liegt vielleicht daran, dass die meisten Fahrradfahrer entweder sich auf ihrer 
Strecke auskennen (zur Schule/Arbeit fahren) und Touren-Radler sich die 
Strecke zu Hause in Ruhe anhand von nicht-algorithmischen Rahmenbedingungen 
aussuchen (Landschaft, Freunde besuchen, ...) und dann als route in ihr GPS 
laden.

Ich halte Fahrradnavigation mit den aktuellen technischen Möglichkeiten für 
völlig überschätzt. Es sollte langfristig irgendwie funktionieren, keine 
Frage! Aber dann muss es ja nicht jedes Detail kennen sondern soll mich 
einfach nur z.b. zu nem gegebenen Hotel führen und dabei Schnellstraßen 
meiden und Fahrradwege durch den Park bitte benutzen.

Zudem: Es gibt bisher nicht viele (selbst-routende) Navis, die Akku-mäßig ne 
lange Radtour durchhalten und Speisung per Dynamo ist auch nicht im Sinne der 
Radler. ;-)

Wenn z.B. hier jemand sagt, dass er Straßen mit benutzungspflichtigen Radwegen 
meiden will weil ein Fahrradfahrer in Normalgeschwindigkeit dort mehr 
Gefahren ausgesetzt ist, dann glaube ich kaum, dass er bei solchen Fahrten 
ein Navi bräuchte.


> leider hat nicht jeder, der ideen hat, die moeglichkeit, das an den
> entsprechenden orten zu aendern...

Versteh ich jetzt nicht.
Entweder man will genauere Tags, hat sich überlegt wofür man die jetzt braucht 
und wann das bisherige Schema nicht klappt, dann kann man zumindest versuchen 
an der Stelle an der es mit dem alten Schema Probleme gibt, die Umsetzung des 
neuen Schemas zu erreichen (aktiv oder durch Kommunikation mit dem 
Entwickler) oder man ist Theoretiker, überlegt sich ganz viel Krams, den 
(aktuell) keiner braucht und schmollt wenn es keinen interessiert was man da 
vorschlägt.

Gruß, Bernd

-- 
Mit einem kurzen Schweifwedeln kann ein Hund mehr Gefühl ausdrücken
als mancher Mensch mit stundenlangem Gerede
  -  Louis Armstrong (am. Musiker)
-------------- nächster Teil --------------
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