[Talk-de] OSMTransport - ÖPNV-Karte
Mario Salvini
salvini at t-online.de
Do Jul 16 12:45:50 UTC 2009
Jochen Topf schrieb:
> On Thu, Jul 16, 2009 at 10:50:40AM +0200, Dimitri Junker wrote:
>
>>> Ansatz für eine weitere Grüppchenbildung sehe ich nicht. Da reicht m. E.
>>> eine stop_area.
>>>
>> Also wenn ich es richtig verstanden habe, dann ist eine stop_area die
>> Verbindung eines Haltepunktes und einer Platform. Am Hansemannplatz gäbe es
>> also 5 stop_areas, aber da alle Den Namen Hansemannplatz tragen bilden sie
>> eine stop_area_group.
>>
>
> Nein. Eine stop_area kann auch mehrere Haltepunkte und Plattformen umfassen.
> Typischerweise ist alles, was den gleichen Haltestellennamen trägt, eine
> einzige stop_area. Eine stop_area_group braucht man dann, wenn mehrere
> Haltestellen sehr nah zusammenliegen. Z.B. gibt es in Karlsruhe die
> Haltestelle "Karlsruhe Hauptbahnhof" der DB und "Bahnhofsvorplatz", wo
> die Strabas und Busse abfahren. Das sind nach dem Namen verschiedene
> Haltestellen, aber sie werden als Gruppe erfaßt, weil man dort umsteigen
> kann.
>
> Wenn man wissen will, welche Plattform zum welcher stop_position gehört,
> dann kann man das nur über die Linienrelationen machen, in der beide drin
> sein sollten. Der Grund warum wir auf dem Workshop dafür keine Extra-Relation
> haben wollten, ist einfach, dass das noch eine Ebene mehr an Relationen
> eingezogen hätte.
>
> Jochen
>
Hi Jochen,
leider liegt genau da der Schwachpunkt des Systems. Das klappt bei Zügen
z.B. garnicht, weil die z.B: in einem Bahnhof mehere hundert Meter haben
wo sie halten können.
Ein nachvollziehbares Schema wäre da.
stop_position -> markiert die Stop-Position wo Bus/Bahn mit ihrer Spitze
hält.
stop_area -> der Bereich wo sie gehalten werden kann. In Bahnhöfen z.B.
der Bereich zwischen den Ein-/Ausfahr-Ampeln.
stop_area_group wäre dann z.B. alle Gleise eines Bahnhofs (und Taxistand
Bushaltestellen am Vorplatz von mir aus auch)
Gruß
Mario
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