[Talk-de] Fahrthäufigkeit bei Buslinien

[Martin Koppenhoefer]

als Übergangslösung sind die Frequenzen sicher mal ein Anfang. Gerade in
Gegenden, wo der ÖPNV nicht nur gewährleistet werden muss, sondern sich die
Frequenzen auch nach realem Verkehrsaufkommen richtet (also größere Städte),
sind allerdings öfters auch die Takte zu Stoßzeiten (z.B. 7-9, 17-19h)
dichter als in der übrigen Zeit.

Auf lange Sicht wäre m.E. eine Integration zu tatsächlichen Positionen der
Verkehrsmittel anzustreben. In einigen Gebieten sind diese Daten jetzt schon
vorhanden (z.B. Berlin und Rom weiss ich es sicher). Wirklich gutes
ÖPNV-Routing wird man m.E. nur mit diesen Realtime-Daten machen können (bzw.
annähernd mit Fahrplänen und einem ÖPNV, der diese einhält). In Zukunft wird
m.E. nicht nur in Großstädten sondern in jeglichen Bussen / Fähren / etc.
(Züge und FLugzeuge haben das bzw. andere Systeme über Sensoren/Rückmeldung
des Fahrzeugs/Fahrzeugführers/Piloten ja jetzt schon) ein GPS sein, dass
diese Daten kontinuierlich an eine Zentrale meldet. Ohne Kooperation der
entsprechenden Unternehmen ist das natürlich nicht möglich.

Gruß Martin
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