[Talk-de] Fahrrad-Access-Map

[Joerg Fischer]

M∡rtin Koppenhoefer wrote:

> hattest Du da selbst schon vorgelegt ("Unsinn"). Und in der Sache hat
> er nicht unrecht ;-)

Ich erlaube mir das weiterhin anders zu sehen. ;-)

> Varianten in Benutzung, man hätte auch mal etwas neutraler nachfragen
> können, als gleich die etablierten Schemata als Unsinn zu bezeichnen.

Etabliert ist footway und cycleway, IMHO. Die so erfassten Wege jetzt
krampfhaft umzudefinieren müßte _entscheidende_ Vorteile mit sich bringen,
die ich nicht erkenne.

> >> Path kann diese Situation ebenso gut darstellen, wenn nicht sogar
> >> besser (kombinierte Wege).
> > Nein.
> doch

Wo?

> davon sollte man in der Tat absehen. Welche Router und Renderer meinst
> Du, und sollte man die nicht eher anpassen?

Mein Einfluß auf Renderer und Router ist gleich Null. Einfluss kann ich nur
als Mapper nehmen.

> >> Was hat die Nutzbarkeit im access-tagging verloren?
> > Nichts. Wo schreibe ich denn was von access?
> foot=x, bicycle=x, etc. sind access-tags.

Ok, Missverständnis. Für mich war access=... gemeint.

> alles eine Frage des Regelfiles.

Ähm, wir ändern als erstes das Tagging und anschließend die Regelfiles, um
das unnütz veränderte Tagging wieder zu berücksichtigen?  Wozu der Spaß?

> -1, es geht hier um weitere Verkehrsmittel wie z.B. Reiten, die bei

highway=bridleway

Mit den Begründungen die ich bisher für die exzessive path-Benutzung gehört
habe (Nochmal: nichts gegen path außerhalb von Ortschaften für Wege
unterhalb von track!) können wir auch gleich alle highway-Tags wegwerfen. 
Dann ist ein highway=primary eben ein highway=path; surface=asphalt;
width=6m; maxspeed=100; smoothness=excellent.  Der Renderer muß das dann
eben beachten, dass er über 5m Breite und >80km/h den path in breit und rot
hinmalt.  Funktionieren tut das.  Nur: Ist es sinnvoll?

Jörg

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Those who understand binary, and those who don't...
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