[Talk-de] Status Fahrradwege-Tags

[Christian Müller]

Am 02.03.2011 18:22, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
> Am 2. März 2011 18:02 schrieb Christian Müller<cmue81 at gmx.de>:
>> in demselben etablierten Maße, wie für bestehende
>> <Beförderunsmittel>  - das ist ja gerade der Vorteil.  Die meisten Mapper
>> müssen nichts hinzulernen, denn sie kennen den Katalog rechtlicher Attribute
>> bereits.
>
> verstehe ich jetzt nicht, Du willst es doch gerade nicht für ein
> Verbot, sondern für die Eignung verwenden. Deine Beispiele verwenden
> bicycle für eine Empfehlung (sandiger Weg ->  no), das ist nicht die
> Bedeutung des bicycle-tags.

Hier bin ich Opfer der unscharfen Definition des access-tags in der 
Wiki.  Viele OSMer auf _dieser_ Liste beschränken access=* auf rein 
rechtliche Gegebenheiten.  Die englische Wiki zieht Eignung mit in den 
Wertebereich von access=* - bei designated z.B. ("by law or otherwise").

Falls access=* ausschließlich rechtliche Ge- und Verbote wiederspiegelt, 
dann macht es keinen Sinn bicycle=* Werte wiederzuverwenden, schon aus 
dem Grund, dass der Gesetzgeber nur das Fahrrad kennt, nicht seine 
Klassen (ich hoffe, ich irre mich da jetzt nicht).  Dennoch müsst ihr 
auch hier wieder unterscheiden:

1) Die schöne, rechtlich orientierte, Definition von bicycle=* im Wiki
2) Die Verwendung in der Realität
3) Problem hier wieder:  kein Namespace -> nicht selbsterklärend

Eigentlich spezifiziert, nach der Meinung dieser Liste, wenn ich es 
richtig aufgenommen habe, das bicycle=* Tag access=* näher, so dass, bei 
Verwendung eines Namespaces, die Daten eigentlich so aussehen müssten:

access=*
access:bicycle=*
access:psv=*

etc.  So hübsch ist aber die OSM-Welt nicht, weswegen vermutlich auch 
viele Newbies bicycle=* und andere nicht im Sinne der 
Zugangsbeschränkung, sondern als Eignungswert verwenden.


Gruß
Christian