[Talk-de] LKW Mautinformationen

Eckhart Wörner ewoerner at kde.org
Mo Aug 6 14:18:59 UTC 2012


Hallo Peter,

Am Montag, 6. August 2012, 15:35:03 schrieb Peter Wendorff:
> Ein typischer Fall für solche Beschränkungen sind ja zum Beispiel Brücken.
> Nehmen wir an, der Router folgt deiner Empfehlung und schickt den 5t-LKW 
> über eine Brücke, über die der nicht rüberdarf.
> Dummerweise ist es aber - deshalb reicht ja auch die schwache Brücke - 
> eine schmale Straße, und der LKW kann nicht wenden.

Wenn die Brücke so schwach ist, wäre die Beschränkung nicht von der 
Fahrzeugklasse abhängig, sondern nur vom Gewicht, und maxweight=xxx wäre 
richtig.

> Alternative:
> Der LKW wiegt nur 4t, wird aber eine andere Strecke entlanggeroutet, der 
> Fahrer hat also 10km mehr zu fahren, merkt davon aber möglicherweise gar 
> nichts.
> Folge: wen störts?

- den LKW-Fahrer, der 10km Umweg für 1km Luftlinie fahren muss, weil die 
einzige Verbindung nicht mehr vorhanden ist.
- den Anwohner, weil das Navi den LKW-Fahrer durch Seitenstraßen führt, weil 
er nicht mehr durch die Hauptstraße fahren kann.

> Wenn der Fahrer es vorher merkt, kann er es 
> möglicherweise verbessern, weil er sich vielleicht darum kümmert;

Wie soll er sich denn darum kümmern? Selber alle Straßen abfahren?

> zumindest kann er dann aber auch die alternative Route selbstbestimmt 
> nutzen.

Wenn der Fahrer bessere Routen kennt als das Navi, ist das Navi überflüssig.

> Wenn der Fahrer es hinterher merkt - was relativ unwahrscheinlich ist - 
> dann kann man es ihm auf Nachfrage sogar erklären, und der Schaden ist 
> relativ gering.

Alternativ: der Spediteur schmeißt das OSM-Navi raus und nimmt ein "richtiges" 
Navi, weil das solche Beschränkungen beherrscht – damit sind wir wieder auf 
dem Boden der Realität.

> hvg zu entfernen, weil man ja access:N3 einfügt, führt aber genau dazu, 
> dass mögliche Anwendungen, die N3 nicht verstehen, hgv=yes annehmen 
> (müssen), da sonst das Straßennetz nicht mehr routingfähig wäre.
> Demgegenüber schadet es aber nicht, hgv zu belassen, da eine Anwendung, 
> die access:n3 auswertet, auch hgv auswerten kann (das etabliertere Tag, 
> insofern alleine deshalb schon zu empfehlen), und bei Existenz beider 
> Attribute problemlos n3 den Vorzug geben kann.

Deine Interpretation von hgv=no, access:N3=no ist also "LKW ja, LKW über 12t 
nein"? Ernsthaft?

Eckhart




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