[Talk-de] Verkehrsberuhigungs-Inseln

[Florian Lohoff]

On Thu, Sep 16, 2021 at 08:48:19PM +0200, Alex wrote:
> Am 16.09.21 um 11:27 schrieb Frederik Ramm:
> > Einige unserer Mapper scheinen nach der Maxime vorzugehen "lasst uns so
> > viel Details einzeichnen, bis unsere Karte einem Luftbild gleicht". Da
> > werden dann irgendwelche Mikro-"residential"-Areas eingezeichnet, wenn
> > ein alleinstehendes Haus ein bisschen Asphalt um sich drum hat und so
> > Zeugs. Dafür brauche ich aber keine Kartendaten, das ist "Malen nach
> > Zahlen", Hauptsache OSM ist grün, wo das Luftbild grün ist, und grau, wo
> > das Luftbild grau ist.
> 
> Ich bin von dieser antiquierten Einstellung etwas überrascht, aber
> vielleicht hast du/habt ihr es in dieser Art auch nicht gemeint. Schließlich
> ist OSM zum Glück schon längst keine "Straßenkarte" mehr bzw. Quelle allein
> für Wegegraphen. Gerade auf Grund des inzwischen enormen Detailgrades kann

Es geht darum Daten in Beziehung zueinander zu stellen. Sie in einen
semantischen Kontext zu stellen und nicht nur kleine Kästchen bunt zu
machen damit es im Webbrowser schön aussieht.

Und ich habe kein Problem damit wenn zusätzlich ein "Malen nach Zahlen"
stattfindet aber eben nicht ANSTATT des semantischen sondern zusätzlich.

Das bedingt das wir tags nicht missbrauchen. "landuse" z.b. ist eben ein key
mit dem man übergeordnet Flächen großflächig kategorisiert. Wenn man
jetzt anfängt damit das grün jeder Verkehrsinsel als "village_green" zu
taggen geht die semantische Einordnung kaputt.

Und ich habe kein Problem wenn jemand tags erfindet um
Verkehrsinfrastruktur als Fläche zu erfassen, diese dann auch zu
"subkategorisieren" in Flächen für die Fuß/Fahrrad/Auto Mobilität, 
Sperrflächen, Verkehrsinseln etc.

Aber das kann nur zusätzlich stattfinden denn diese Flächen sind für die
Nutzung zum Routen nutzlos sondern sehen nur schön aus.

Flo
-- 
Florian Lohoff                                                     f at zz.de
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