[Talk-es] Carreteras trunk en España

Ricardo ricardosanz1981 en gmail.com
Lun Mayo 28 12:30:05 BST 2012


Pues en andalucia las basicas son primary

Trunk es mas importante que primary?

Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion

Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc

Si la
M-45 es autonomica
Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que no tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas)




Ricardo Sanz Moreno


El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin <lordhabbit en gmail.com> escribió:

> La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía.
> 
> Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como "menos importantes" que dicha N-630.
> 
> Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una. El criterio general es que la "red básica" de cada comunidad es trunk, creo.
> 
> El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió:
>> Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras nacionales titularidad del Estado.
>> 
>> y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de vías TF-X
>> 
>> creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en primary, secundary y terciary, etc..
>> 
>> Saludos
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>> Ricardo Sanz Moreno
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