[Talk-es] Propuesta de cambios en la normalización para España de carreteras nacionales

[yo paseopor]

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> Cómo he comentado le veo problemas y no lo veo tan claro. No tenemos esta
> información de todas las carreteras ¿qué pasa con las que no lo tenemos?
> Las carreteras no tienen en todos los tramos el mismo IMD que se hace ¿se
> sigue lo general, se va a trocitos? Incognitas de la propuesta.
>
-Dado que esta propuesta abarca sobretodo a las carreteras dependientes de
Fomento, sí disponemos de esa información.
-Sí, puede ser que los tramos tengan una categoría diferente, por ejemplo,
50 km en medio de la meseta sin ninguna ciudad capital de provincia hasta
llegar a encontrarse con alguna carretera secundaria o primaria que las
comunique y por lo tanto mantenga esa categoría adyacente.


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> Lo comento solo porque son cosas que hay que definir sino será
> interpretación de cada uno.
>
-Para una propuesta como esta, que abarca elementos tan importantes y tan
extensos va bien que miremos todos los flecos que puedan quedar sueltos.


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> Son cosas que tienen que estar claras. Para fulanito 1 cruce es
> suficiente, para fulanita 5 y para otro 3. El IMD hay en carreteras que no
> se tiene. La velocidad media yo no la veo tan clara.
>
El IMD en las carreteras de Fomento se tiene.
La velocidad media es una medición que se ejecuta por la misma
administración que los IMD, para mi son igual de fiables.
Dado que son criterios objetivos poca malinterpretación puede haber.
No obstante los mapeadores siempre pueden acudir a la wiki y a la comunidad
a través de la lista y del grupo de Telegram para encontrar esas
diferencias de criterio solventadas.

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> ¿Al final que quieres mostrar a parte del color con todo este cambio?
>
-Quiero un mejor ruteado. La red actualmente está formada por vías de
diversas características pertenecientes a diversas administraciones. Dado
como funciona la comunidad y los datos de que se disponen en la BD es
evidente que la mayoría de proyectos que ejecutan esos ruteados usan como
principal criterio la categoría de la vía, la cual hemos asignado a
administración. Eso hace que en determinados casos se prime unas vías por
encima de otras que por circulación, por velocidad y por características
(seguridad) realmente no merecen quedar por debajo.
Para mí los colores no son importantes, podemos hablar del render OSM en
blanco y negro si lo preferís. Quiero variar la categoría de algunas
carreteras dependientes de Fomento que han dejado de ser principales
(muchas veces porque disponen de una alternativa gratuita que va paralela
si es que no les pisa el recorrido). Siempre hablo de vías de
Fomento...porque con las otras administraciones lo hemos ido haciendo,
incluso lo hemos recogido en la wiki. No acabo de entender por qué no se ha
hecho con las carreteras dependientes de Fomento.

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> No veo tan pocas dificultades como tú. Por ejemplo el sabado cuando
> preguntaron por una carretera en telegram no fue tan sencilla la respuesta
> como ¿Qué IMD tiene la carretera? ya sabes la clasificación. Unas cuantas
> dudas han salido por ahora. En cuanto no sea un criterio claro sin lugar a
> dudas puede haber guerra de ediciones y sin profundizar mucho incógnitas
> hay unas cuantas.
>
-Reconozco que el proceso es largo por el volumen de elementos a cambiar y
su estudio previo. Respecto a las dudas que surjan no podemos evitar
revisiones o nuevas propuestas por el hecho de la dificultades que surgen y
surgirán. También parecía imposible la importación de edificios de Catastro
y se está acometiendo.
-También insisto que estando la comunidad detrás no habrá guerras de
ediciones, no creo que un solo mapeador pueda contra el resto de la
comunidad. Si por no poder no pueden ni los pokeaficionados, y esos son
muchos y muy perseverantes.

>
> No sé si será un caso aislado pero mirando en Salamanca en la nacional de
> Sorihuela a Bejar me choca y mucho los datos. Una nacional con curvas,
> subida de un pequeño puerto, por la qué he pasado para sacar fotos con
> mapillary y no me acuerdo si me llegue a cruzar con algún coche. Carretera
> que hace años que se hizo un desvío, mucho antes de hacer la autovía. Me
> encuentro que indica que tiene prácticamente el mismo IMD que la autovía
> paralela. Yo me imagino que la medida esta realizada en la incorporación a
> la autovía en el lado de Sorihuela que ahí puede haber una cantidad
> considerable de entrada y salida tanto de coches como de camiones. Pero la
> nacional es imposible que tenga eso. Si hay mas casos como este, que no lo
> sé, es un problema.
>
Mirando el mapa de estas estaciones y accediendo a los datos se puede
comprobar que esa estación en concreto da unas mediciones un poco extrañas,
dando flujos de autovía, si miramos un poco más arriba o un poco más abajo
podremos ver unos números algo más realistas [1] . Como con Catastro, que
pueda contener errores no implica ni que el material sea "malo" ni que no
se pueda utilizar en una propuesta de este calibre.

Saludos
yopaseopor

[1] http://mapas.fomento.gob.es/mapatrafico/2016/
------------ próxima parte ------------
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