[OSM-talk-fr] Re : Re : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_France/Tour_de_France/ 2010

[Emilie Laffray]

On 21/04/2010 17:06, Benoît ROUSSEAU wrote:
>
> A l'intérieur ou a l'extérieur de la base, au final, ça change beaucoup 
> de choses !
> A ce moment là on y colle les tours cyclistes locaux, les marathon, les 
> prix des stations services, les températures moyenne, les trajets boulot 
> maison, le trajet pour aller au mariage de Geneviève et Michel, la 
> sortie du dimanche en quad, ...
> Il y a déjà pas mal de boulot pour intégrer les tags existants et 
> réfléchir à de nouveaux tags utiles (particularité françaises, ...) puis 
> faire du lobying pour les faire accepter.
>   

Dans le cas présent, je réitère mon propos. A l'intérieur ou a
l'extérieur, la problématique reste exactement la même. Ce dont tu
parles n'a rien a voir avec le point que j'essayais de faire passer, qui
est notamment que techniquement parlant, a l'intérieur ou a l'extérieur,
la gestion de la route est la même i.e. on va devoir créer une relation
de bouts de OSM que ça soit dans OSM ou pas. J'ai exprimé initialement
il y a quelques jours une préférence pour une relation par étape,
clairement, ce n'est pas ce que les gens veulent donc je vais avec la
majorité, mais ca ne change aucunement le problème de comment tu stockes
le tracé dans une base de donnée externe.
De plus, a partir du moment que tu vas utiliser un extrait de la base de
donnée OSM, tu devras mettre a disposition les données sous un format
OSM dues a la viralité de la licence. Donc, je réitère mon propos, a
l'intérieur ou a l'extérieur, la problématique reste la même.
Dans le cas présent, la logique n'est pas de stocker tout et n'importe
quoi clairement. Quoique la sortie de dimanche en quad, ca doit faire
une bonne source de fichier gpx a uploader dans OSM et ca doit donc être
assez utile.
Particularités françaises, bah oui mais non, je ne vois pas grand chose
qui soit particulierement français en soi et qui soit suffisemment
unique au final. De plus, tu parles de lobbying pour les faire accepter,
j'avoue que l'idée est interessante, mais les faire accepter où? A la
base, le wiki est quelque chose d'assez optionnel puisque n'importe qui
peut creer son propre tag et que ce qui fait qu'un tag soit repris en
masse ou pas, c'est le fait qu'il soit utilisé. Maintenant si tu veux
que le tag soit mis dans le rendu officiel Mapnik, ca sera plus dur, et
je ne suis pas sure que l'on veuille surcharger la carte de base du site
de OSM.
Clairement, si tu veux un site avec un rendu avec toutes les
"particularités françaises", il va falloir faire comme les allemands et
avoir notre propre site de rendu. C'est d'ailleurs que quelque chose qui
tient a cœur a certains d'entre nous, notamment Pieren qui en parle
depuis très longtemps et qui a fait déjà un bon boulot pour créer des
dumps avec des polygones français. C'est d'ailleurs aussi la démarche
qui est en train d'être faite avec toutes les discussions sur le site de
vélo avec un rendu qui correspond plus aux attentes du public "français"
dans un premier temps. Il est d'ailleurs clair qu'en lisant le thread,
il y a deux besoins très différents en terme de route cyclable, entre
l'urbain et le rural par exemple.
Maintenant, pour faire du lobbying peut être faudrait il participer un
peu plus alors sur les mailing lists international, ou sur IRC afin de
se faire reconnaitre et ainsi faciliter le passage d'un rendu d'un tag
par exemple. On ne peut pas espérer arriver sur une plateforme
communautaire internationale et espérer que ca soit pris en compte juste
comme ça. Il n'y a pas beaucoup de Français qui participe aux mailing
list internationales et IRC au final.
Le rendu des vergers a lieu grâce a des gens qui ont pris le temps de
faire un bug report sur le rendu, de montrer qu'il y avait une
utilisation du tag (merci Corine), etc....
Je suis pour des rendus spécialisés a la base, pas pour des cartes
polyvalentes surchargées d'information. C'est a ce titre que j'apprécie
le boulot que fait Julien pour obtenir un rendu intéressant pour des
vélos. Le vélo en soi me laisse plutot indifferente puisque ca n'est pas
vraiment une de mes passions bien que j'ai par le passé utiliser
volontairement des vélos pour me rendre sur mes lieux de travail.
Bref, il faut arrêter dans le cas présent le débat stérile de a
l'intérieur ou pas pour regarder comment résoudre le problème technique
que ça pose. Donc oui au layers, oui a comment regarder comment faire
cela proprement.

Emilie Laffray

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