[OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus

[rldhont]

Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
> On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
>> Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
>>> On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
>>>> En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est :
>>>> * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts 
>>>> et n relations trip
>>>> * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans 
>>>> l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt
>>>> Et donc la base c'est une relation route avec toutes les voies et 
>>>> tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien.
>>> Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là :
>>> - les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même arrêt 
>>> dans un même sens ? Par exemple, qui font A - B - C - D - B - E
>>
>> Tu indiques l'enchainement des stations dans une relation trip
> Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément dans une 
> relation (pas de solution perso).

Donc tu as le même problème avec le schéma proposer, non ?

>>
>>> - pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ? Par 
>>> exemple, ici, on a une ligne de bus, qui va du point A au point B 
>>> mais qui dessert certains arrêts pendant quelques heures et ne les 
>>> dessert plus ensuite, et qui donc passe par un autre chemin
>>
>> Calcul du plus court chemin! Pas besoin de s'amuser à décrire tous 
>> les cas de figure si tous les chemins parcourus sont dans la relation.
> Mouais. Mais tu peux quand même avoir des erreurs de trajets, les 
> circuits des lignes de bus ne sont pas connus pour aller au plus court ;)

Non c'est vrai mais si tu fais un calcul de plus court chemin sur les 
ways de ta route c'est bon.

Pour infos, j'ai testé le nouveau schéma à Rennes et le schéma simple 
sur Montpelleir et le schéma simple est plus simple à exploiter que le 
schéma complet ;-)

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