[OSM-talk-fr] Potlatch et lignes de bus
JonathanMM
jonathanmm at nocle.fr
Sam 19 Mar 18:53:33 UTC 2011
On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
> Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
>> On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
>>> Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
>>>> On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
>>>>> En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est :
>>>>> * Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts
>>>>> et n relations trip
>>>>> * n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans
>>>>> l'ordre dans lequel le bus passe à chaque arrêt
>>>>> Et donc la base c'est une relation route avec toutes les voies et
>>>>> tous les arrêts de bus, ce qui est déjà bien.
>>>> Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là :
>>>> - les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même arrêt
>>>> dans un même sens ? Par exemple, qui font A - B - C - D - B - E
>>>
>>> Tu indiques l'enchainement des stations dans une relation trip
>> Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément dans une
>> relation (pas de solution perso).
>
> Donc tu as le même problème avec le schéma proposer, non ?
Oui. Mais ça, c'est dans la structure de base d'OSM. Il faudrait
autoriser de pouvoir mettre plusieurs fois un élément dans une relation
(ou l'autoriser à avoir plusieurs positions)
>
>>>
>>>> - pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ? Par
>>>> exemple, ici, on a une ligne de bus, qui va du point A au point B
>>>> mais qui dessert certains arrêts pendant quelques heures et ne les
>>>> dessert plus ensuite, et qui donc passe par un autre chemin
>>>
>>> Calcul du plus court chemin! Pas besoin de s'amuser à décrire tous
>>> les cas de figure si tous les chemins parcourus sont dans la relation.
>> Mouais. Mais tu peux quand même avoir des erreurs de trajets, les
>> circuits des lignes de bus ne sont pas connus pour aller au plus court ;)
>
> Non c'est vrai mais si tu fais un calcul de plus court chemin sur les
> ways de ta route c'est bon.
>
> Pour infos, j'ai testé le nouveau schéma à Rennes et le schéma simple
> sur Montpelleir et le schéma simple est plus simple à exploiter que le
> schéma complet ;-)
Après le problème, c'est qu'avec le nouveau schéma, y a déjà des outils
qui se base dessus. Alors que le schéma simple, ou celui que tu
proposes, on en a rien fait avec concrètement (faute d'outils).
JonathanMM
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