[OSM-talk-fr] circulation interdite sauf service

[Philippe Verdy]

Le 17 juin 2013 11:52, Christophe Merlet <redfox at redfoxcenter.org> a écrit :

> Au passage, comment taguer intelligemment les voies de service d’accès aux
> autoroutes ?
>  J'ai manifestement fait l'erreur de me contenter d'un highway=service et
> d'une barrière, mais OSRM fait n'importe quoi...
> http://osrm.at/3Gf


C'est  un gros bogue d'OSRM. Rien que la présence de la barrière devrait
rendre cette route impossible (en tout cas pas pour un uutilisateur
quelconque non précisé dans les recherches effectuées par OSRM).

Par défaut, si on ne connait pas l'usager, toutes les barrières sont
infranchissables pour tout le monde, et cet itinéraire est éliminé.

Signale le bogue sur OSRM pour qu'il tienne compte au minimum des barrières
et ne se contente pas d'utiliser n'importe quel highway=* présent.
Il semble qu'il élimine les "footway", mais pas les "track"  (pas sûr pour
les "path") ; mais pour lui "service" est bon car cela inclut par exemple
les voies de circulation dans les parkings (parking_aisle).

Un moteur de calcul d'itinéraires devrait avoir des cases de sélection
selon qu'on est piéton/cheval, vélo/cyclomoteur léger, ou véhicule motorisé
lourd (voiture, camion, camping-car). Peut-être aussi une case spécifique
pour les poids-lourds et véhicules à remorque.

Pour les bus de transport en commun, en général ils ne cherchent pas leur
chemin sur une carte OSM, il est établi à l'avance. Sinon les autres
bus/cars devraient passer par l'itinéraire poids-lourds.

Les véhicules d'urgence eux passent dans tous les endroits possibles, même
les voies pour piétons, et peuvent souvent se voir ouvrir les barrières.
C'est ici dans le cas que tu cites un itinéraire correct uniquement pour
eux (mais un itinéraire qui reste indicatif : ils s'adaptent aux conditions
réelles du terrain trouvées à ce moment-là et chercheront un autre passage
plus loin si la barrière est fermée sans possibilité pour eux de l'ouvrir
(que ce soit en la relevant avec une clé spéciale prévue pour eux, ou un
dispositif de télécommande, une carte magnétique...). Sur les autoroutes
l'ouverture doit être prévue et utilisée assez fréquemment pour qu'ils
sachent comment la passer.
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