[OSM-talk-fr] Obstacle central sur route 2 x 1 voie ?

[Jérôme Seigneuret]

Il est nécessaire de le mettre avec trois role :

from : le chemin d'ou tu viens
to : le chemin ou tu n'a pas le droit d'aller
via : le noeud de l'intersection conserné

A savoir : il est nécessaire pour faire une relation de type  (
"restriction=no_left_turn"
<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:restriction>) de découper
les chemin au niveau du nœud (role:via) concerné par la relation

Normalement c'est bien expliqué sur la page restriction=no_left_turn
<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:restriction> . Donc je
t'invites à la relire.

Jérôme



Le 16 novembre 2015 10:35, pepilepioux at ovh.fr <pepilepioux at ovh.fr> a écrit :

> Le 16/11/2015 08:59, Francescu GAROBY a écrit :
>
> Bonjour,
> Ne pas oublier par contre de mettre une interdiction de tourner à gauche (
> "restriction=no_left_turn"
> <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:restriction>). C'est sans
> doute ce qui va le mieux faire comprendre (pour les calculateurs
> d'itinéraires) qu'il est impossible (physiquement ou non) de tourner.
>
>
> Bonne idée.
>
> Mais où faut-il mettre ça ? Sur chacun des points d'intersection ? Sur le
> chemin ? Pour info le séparateur que j'ai indiqué est
> https://www.openstreetmap.org/way/380472347.
>
> Et question annexe, si je sais quel tag employer (comme par exemple ici le
> restriction=no_left_turn), y a-t-il un moyen (autre qu'un appel à la
> connaissance commune comme celui-ci) de trouver un cas d'emploi par un
> quelconque moteur de recherche ?
>
> Merci,
>
> JP
>
>
>
> Francescu
>
> Le 15 novembre 2015 21:41, <pepilepioux at ovh.fr>pepilepioux at ovh.fr <
> pepilepioux at ovh.fr> a écrit :
>
>> Le 15/11/2015 20:47, Philippe Verdy a écrit :
>>
>> Le 15 novembre 2015 19:25, pepilepioux at ovh.fr <pepilepioux at ovh.fr> a
>> écrit :
>>
>>> Le 15/11/2015 19:11, Gaël Simon a écrit :
>>>
>>> Bonsoir,
>>> Il doit suffire de dédoubler la route en 2 tronçons en sens unique
>>>
>>>
>>> Il n'y a pas donc besoin de représenter l'obstacle ?
>>>
>>
>> Si tu as déjà séparé les deux voies dans chaque sens en remplaçat par
>> deux voies à sens unique, tu peux toujours faire du micromapping pour ce
>> qui est au milieu
>>
>> Le plus souvent c'est simplement un ilot directionnel, mais avec souvent
>> un panneau sur le terre-plein près de la pointe. Il y a rarement une
>> barrière et c'etse franchissable par un piéton, ce n'est pas plus haut
>> qu'un bord de trottoir ou une marche d'escalier.
>>
>> Il y a les tags déjà documentés pour ces obstables voir la page wiki sur
>> la clé "barrier=*" et ses valeurs.
>>
>> Note: les séparations physiques sont parfois limitées juste à un zébrage
>> sur la chaussée avec une réduction du nombre de voies ou de leur largeur,
>> ou juste quelques plots en plastique plantés au milieu (plots pliants qui
>> ne provoqueront pas de dommage grave en cas de collision par une voiture,
>> un camion, mais qui peut être suffisant pour provoquer une chute de
>> deux-roues qui aurait franchi la limite).
>>
>>
>> Merci à tous pour vos réponses, c'est clair, je vais m'inspirer des
>> exemples.
>>
>>
>> Bonne soirée,
>>
>> Jean-Pierre
>>
>>
>>
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