[OSM-talk-fr] Pourquoi inventer un aire urbaine imaginaire ?

[Paul Desgranges]

Je n'ai aucun rapport avec cette personne ni avec cette contribution, et 
je ne défends aucunement ces modifications mais effectivement la notion 
d'agglomération telle que définie dans le Code de la Route est 
intéressante car c'est aussi celle sur laquelle le Code de 
l'Environnement repose en matière d'affichage publicitaire: il y a des 
choses permises en agglomérations (dans ce sens là) et interdites hors 
agglomérations en matière d'affichage publicitaire. De manière générale, 
et sauf exceptions nombreuses et compliquées, la publicité est interdite 
hors agglomération. Cette définition d'agglomération basée sur les 
panneaux d'entrée et de sortie d'agglo (uniquement le long des routes 
évidemment du coup) et basée aussi sur la notion de 'bâti rapproché' est 
source de problèmes: le bâti s'étend, les frontières se déplacent, les 
panneaux d'entrée et de sortie d'agglo ne sont pas toujours bien placés 
(c'est je crois le maire qui peut définir in fine la (ou les) partie(s) 
'agglomérée(s)' de sa commune en cas par exemple de plainte d'une 
association de défense de l'environnement contre les préfets au tribunal 
administratif.

Pour la défense du paysage, et/ou plus généralement pour mesurer 
l'étalement urbain (et sa progression au fil du temps), ça serait super 
intéressant de savoir "calculer" (j'ai bien dit calculer et non pas 
tracer dans OSM) cette notion d'agglomération, en prenant en compte le 
bâti rapproché à moins de XXX mètres... (et d'autres paramètres ?).

Voilà pour dire que c'est peut-être ce genre de considérations qui ont 
motivé Operon à se lancer dans tout ceci ?

Paul

Le 15/11/2018 à 22:21, Christian Rogel a écrit :
> Un contributeur d’Ille-et-Vilaine et moi-même avons remarqué 
> l’apparition récente de polygones autour des plusieurs communes autour 
> de Rennes (il y en a aussi en Vendée).
> J’ai d’abord exposé la question sur la liste OSM en Bretagne, mais, 
> elle semble être plus vaste.
> Des agglomérations, petites et grandes, sont ceinturées par un 
> « boundary=urban », accompagnées d’un "admin_level=8 ».
> La tag « boundary=urban » amène à découvrir une page dans le wiki OSM 
> sous ce nom.
> Croyez-vous qu’il faut se reposer sur cette apparence de prosition 
> éventuellement mise en débat dans un recion du wiki ?
> Non, car, il suffit d’être curieux et de voir ce qui se dissimule peu 
> habilement derrière.
>
>  1. La page n’a qu’une version anglaise
>  2. Ellle a été créée par Operon le 29 juin dernier
>  3. Personne ne lui a fait l’aumône de mettre un commentaire dans la
>     page associée « Discussion »
>  4. Le texte apporté comme référence est l’art. 110-2 du Code de la
>     Route définit une agglomération comme “un espace sur lequel sont
>     groupés des immeubles bâtis rapprochés et dont l'entrée et la
>     sortie sont signalées par des panneaux placés à cet effet le long
>     de la route qui le traverse ou qui le borde…”. Tout le monde
>     devine que les points d’entrée des agglos ne permettent pas de
>     définir un polygone « propre »
>  5. De fait, les contributions d’Operon sur le terrain sont étiquetées
>     exclusivement sur l’insertion des panneaux d’entrée en passant
>     sous silence la création du polygone malhabilement dessiné et
>     doublonnant (mal) le "landuse=residential »
>
> Tout montre qu’il s’agit d’une invention personnelle et fondée sur des 
> bases très discutables.
> Il est de coutume dans la communauté OSM d’être bienveillant et de 
> vouloir entendre les arguments de ceux qui promeuvent des innovations, 
> mais, les amener en les poussant subrepticement n’est pas une bonne 
> méthode.
> Je pense qu’il faudra mettre en place une suppression. Il y en arait 
> 751 (dont une partie en Belgique).
>
> Christian R.
>
> P. S. : Je n’ai pas pu contacter Operon, car, impossible d’utiliser la 
> messagerie OSM
>
>
> _______________________________________________
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