járdák tag-ként vagy külön vonalként

[Peter Bodo]

Sok érv elhangzott már pro és kontra.
Kicsit utánaolvastam az egybe-külön kérdésnek, analógiákat is megnézve, pl.
kétirányú utakat mikor visznek fel két egyirányúként. Úthoz kapcsolódó
bicikliutat, mikor visznek fel külön stb.
 
2 lényeges dolog van, amit fontos megemlíteni:
 
1. ha egy sima utcához járdaszegéllyel kapcsolódó járda van, mindkét modell
képes teljesen reprezentálni a valóságot. Teljesen felcserélhetőek. Ez abból
is egyértelmű, hogy kölcsönösen az egyik adatbázismodellből előállítható a
másik.
Ebből a szempontból tehát mindegy.
(zárójeles megjegyzés: teljesen mindegy, hogy hány way-ből áll az
adatbázisban 1 db út, ezt a kérdést a renderelők kezelik. Illetve a
kapubejárók nem osztják egyébként az utat, mert az csak egy node egy
tulajdonsággal az úton.)
 
2. Általában akkor javasolnak külön utat felvinni, ha fizikailag szeparált a
két út. Tehát pl. középen elválasztott kétirányú út. Vagy van egy füves-fás
sáv legalább az út és a járda között (ez pl. Vácon 70-80%-ban így van,
egyébként).
Ha pedig nincs fizikailag elválasztva, akkor direkt rossz, ha külön vonal.
Képzeljünk el mondjuk egy modern városfejlesztésben elég gyakori dolgot:
amikor az utat és a járdát egy szintre hozzák. Ez azt jelenti, hogy az út
teljes hosszában akadálymentesen át lehet menni. Ha egy útról van szó, akkor
simán az egész útra ráraksz egy kerb=no-t és kész. Ha külön utak, akkor
berajzolhatsz méterenként bekötőutakat, és még akkor sem a valóságot
reprezentálod, csak közelíted. 
 
Tehát én azt javaslom ezek alapján, hogy ne szerkesztéstechnikai
szempontokat vegyünk figyelembe (amire egyébként is fejleszthetőek
eszközök), hanem azt, hogy a fizikai valóságot a lehető legjobban
reprezentálja a térkép: azaz, ha szeparált a járda, legyen szeparált a
vonal. Ha egybe van az úttal, legyen egy vonal.
 
üdv,
Peti

  _____  

From: openstreetmap-hungary at googlegroups.com
[mailto:openstreetmap-hungary at googlegroups.com] On Behalf Of Vid Gabor
Sent: Sunday, August 17, 2014 8:14 PM
To: openstreetmap-hungary at googlegroups.com
Subject: Re: [osm-hu] járdák megjelenítése


Nem tudom tudom,h ogy az útvonal tervezők szempontjából milyen, de
"logikailag" (és kicsit térkép szempontból) szerintem a járda önálló életet
él sokszor.
Tehát ha megoldható én azt javasolnám, hogy ahol lényeges (és pl. egy
akadálymentes térképnél) a járda lényeges és az OSM támogatja, célszerűbbnek
látnám
a járdát külön objektumként felvenni. Pl. akkor nem kell egy utat annyiszor
megtörni ahány kapukihajtó van ha nem mind akadálymentes. A járda meg ott
ugyis törik, és így akkor egy út egyben maradhat míg a járdája lehet N
darabból.

vidg

On 2014.08.16. 21:04, Mate Fehervari wrote:


Ez egy kicsit túljelzettnek tartom. Együtt a footway:right:wheelchair és a
footway:wheelchair most akkor mit jelent?? A buszmegálló járhatóságának
vonalra helyezése is furcsa.

Ez az útra tag-elés használható ott, ahol nincsenek autókijárók, ahol
nagyjából azonosak a két oldali járdák és a járhatóságok. Ha viszont
valamelyik oldali járdán valahol akadály van, útközben (ami szerintem
gyakori itthon), akkor már nem praktikus az útra címkézni.

Én a külön járda mellett teszem le a voksom.

efemm



2014. augusztus 16. 20:41 Imre Samu írta, <pella.samu at gmail.com>:



Nézegetve a statisztikát (
http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=wheelchair )
a  "sidewalk:*:wheelchair" és a "footway:*:wheelchair" -t egyformán gyakran
használják.

nekünk akkor a "sidewalk:*:wheelchair   kellene használni ?



érdekességképp,  milyen egy jól felmért szakasz :)
http://www.openstreetmap.org/way/159208124#map=19/46.62310/14.31024

footway:left.sloped_curb.end 0,055
footway:left.sloped_curb.start 0,115
footway:left.wheelchair.end yes
footway:left.wheelchair.start yes
footway:left:incline 3%
footway:left:smoothness good
footway:left:surface asphalt
footway:left:wheelchair yes
footway:left:width 2,5
footway:right.sloped_curb.end   0,025
footway:right.sloped_curb.start 0,055
footway:right.wheelchair.end yes
footway:right.wheelchair.start yes
footway:right:incline 1%
footway:right:smoothness good
footway:right:surface asphalt
footway:right:wheelchair yes
footway:right:width 2,5
footway:wheelchair yes
highway residential
highway:bus_stop:wheelchair limited
incline 2%
name 8. Mai Straße
oneway yes
service parking_aisle
smoothness good
surface asphalt
width 5.5




-- 
Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
<mailto:openstreetmap-hungary%2Bunsubscribe at googlegroups.com> 
--- 

Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
"openstreetmap-hungary" csoportjára. 

Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz
küldjön egy e-amailt a(z) openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
címre.

További lehetőségekért látogasson el ide:
https://groups.google.com/d/optout.



-- 
Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
--- 
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
"openstreetmap-hungary" csoportjára.
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz
küldjön egy e-amailt a(z) openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
címre.
További lehetőségekért látogasson el ide:
https://groups.google.com/d/optout.



-- 
Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
--- 
Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
"openstreetmap-hungary" csoportjára.
Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való leiratkozáshoz
küldjön egy e-amailt a(z) openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
címre.
További lehetőségekért látogasson el ide:
https://groups.google.com/d/optout.



---
This email is free from viruses and malware because avast! Antivirus protection is active.
http://www.avast.com
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20140817/2e51eb41/attachment.htm>