Re: [osm-hu] Re: Debrecen, Piac/Péterfia utca: residential?

[Pallai Roland]

Mivel jobb otlet nem szuletett, bedobok par otletet az onkormanyzati utak
besorolasahoz az infrastrukturalis jellemzoik alapjan.

Azt honnan tudhatjuk, hogy mely utak vannak az onkormanyzat tulajdonaban?
Amik az orszagos uthalozat reszei, ott a kulteruleti besorolast kell
alkalmazni, emiatt ez fontos lenne.


A lényeg:

Residential (lakóút)

- Maximum 1+1 sáv (kanyarodósáv sem lehet, kivéve ahol magasabb rendű úthoz
csatlakozik)
- Maximum 50km/h korlátozás
- A kerékpár, segédmotor, lassú jármű nem lehet tiltott
- Kötöttpályás közlekedés nem lehet

Tertiary (gyűjtőút)

- Fő út
- "Jobbkezes" kereszteződése egyáltalán nem lehet
- A kereszteződések jelentős része jelzőlámpával biztosított
- Teljes hosszán* maximum 1+1 forgalmi sáv (* rövidebb szakaszokra
kiszélesedhet)

Secondary (másodrendű főút)

- Fő út
- Balra fordulás tilos vagy csakis kanyarodósávból vagy lámpánál,
telezöldnél
- Alsórendű útról csak jobbra vagy jelzőlámpánál vagy gyorsítósávba lehet
ráhajtani
- Teljes hosszán legalább egy rövidebb szakaszra 2+1 forgalmi sávra
szélesedik

Primary (elsőrendű főút)

- Fő út
- Teljes hosszán minimum 2+2 forgalmi sáv
- Balra fordulás tilos vagy csakis kanyarodósávból, lámpás kereszteződésben
- Alsórendű útról csak jobbra vagy jelzőlámpánál lehet ráhajtani

Egyéb szabályok:
1. Nem lehet magasabb rendű helyi út, mint a legmagasabb rendű amihez a
településhez csatakozik.
2. Ha a helyi besorolás ismert, akkor lehet azt alkalmazni (de a két
módszert egy településen belül nem lehet keverni)

A besorolást értelemszerűen a magasabb rendű utak felől kell kezdeni az
alacsonyabb rendűek felé amíg a kategória minden szabálya érvényes nem lesz
rá.


Ez nyilván nem tökéletes módszer és nyitva hagy egy csomó dilemmát, de
gondolatébresztőnek talán megteszi, a semminél több. Példákkal,
ellenpéldákkal lehet csiszolni. A jó megoldás a jövőben az lehet, hogy
átvesszük az önkormányzatok besorolását, de jelenleg ahhoz macerás a
hozzáférés, a köztes időszakra pedig jó lenne valami egységes elv, ezért
pedálozok.


A konyhanyelvért és a rosszul használt fogalmak miatt bocsánat minden
szakmabelitől, javítani szabad. :)


Pallai Roland <pallair at magex.hu> írta (2014. július 13. 18:02):
> Peter Gervai <grinapo at gmail.com> írta (2014. július 5. 10:38):
>>
>> Persze ekkor valahogy le kell írni („formalizálni”) hogy mik legyenek
>> a belterületi kiemelt utak ismérvei. Az angol wiki nekünk nem segít
>> (pl. neki a primary nem osztott legalább 2x2 sávos, a secondary
>> osztott legalább 2x2 sávos, ami angliára igaz de szerintem sehol
>> máshol), ez vélhetően nekünk kell kitalálni. Javaslatokat várok. ;-)
>
> Én (is) infrastrukturális jellemzőkkel írnám le a szabályt, de
> egyelőre megvárnám Zoli javaslatának szummáját, ő nyilván
> tapasztaltabb ebben mint én.
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20140726/d3e338ec/attachment.htm>