Re: [osm-hu] Peron (vasút)

[Gergely Matefi]

Példa még nem nagyon van, mert éppen most találjuk ki, hogyan legyen :-)

Ha jól értem, az S50-esek egy része csak Monorig jár, más része Szolnokig,
azonos viszonylatszám alatt. Ilyen máshol is létezik a világban, erre azt a
megoldást találták ki, hogy a viszonylatcsoport összes (lényeges) variánsát
önálló kapcsolatba kell felvenni, majd a variánsokat összefogni egy
route_master kapcsolatban. Ebben az esetben az S50-es csoportban 4 lényegi
variáns létezik: S50 Bp-> Monor, S50 Bp-> Szolnok és ugyanezek visszafele.

Átmenő járatoknál a megállási pont általában az átmenő fővágányon lesz,
kivéve egyvágányos vonalakat, ahol keresztnél az időben korábban beérkező
szerelvény megy a kitérőbe (gyakran operatíve dől el, ki ér be előbb).
Végződtetett járatokat ütemes menetrend mellett általában fix kitérőbe
teszik, de ezt operatív körülmények befolyásolhatják. Ilyen pl ha a
szokásos kitérőbe a vágányút nem állítható be, mert az ellenirányú átmenőn
épp jön az IC, és nem akarják megkésleltetni. És a szerelvénytípus is
befolyásol, ha pl épp nem motorkocsi v. inga jött, akkor még a mozdony
körbejárását is meg kell valahogy oldani, lehetőleg az átmenő forgalom
zavartatása nélkül.

Igazából a budapesti járatoknál sem teljesen egzakt a dolog, mert ott is
operatíve dől el, hogy a 6-os villamos a Móriczon vagy a metró az Örsön a
bal vagy jobb vágányra áll-e be, esetleg a villamos torlódás miatt a
szükségmegállóhelyen rakja ki az utasokat. Azt el kell fogadni, hogy egy
off-line adatbázis a viszonylatok csak a "tipikus" vagy "szokásos"
megállási pontokkal tudja jelölni, egzakt módon csak valósidejű járatkövető
rendszerből lehetne ezeket kinyerni.

Mindez a tanulság is megy majd a Wikibe...

Üdv,
Gergő






2015-01-11 16:34 GMT+01:00 Kifkeyä Nari <world.soft.system at gmail.com>:

> Tudsz mutatni egy konkrét megvalósítást valahol?
> Mert mintha érteném, de itt Magyarországon képtelenség megmondani, hogy
> egy járat hova megy. Egy több vágányos állomáson ez változó lehet.
> Ha Monort nézem, akkor az ingázók az 1 vagy 5-ra állnak be.
> A tovább menő járatok Pest felöl 4-es Pestre menő 3-masra érkezik, mert
> ezek az egyenes színek.
> Tehát ilyen alapon nem lehetne a 2-es vágányt pl. egyértelműen felcímkézni
> peronnal.
> Tehát járat alapján sokszor nehéz lenne leírni szerintem.
>
> Természetesen egy metró és villamos, stb. esetén teljesen pontosan meg
> lehet határozni, mikor hova érkezik egy járat.
> De pont azért jó lenne látni példa szerkesztést, hogy lássam jól értem -e.
>
> --
> Magyar OSM Levelezőlista - openstreetmap-hungary at googlegroups.com
> leiratkozás: openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com
> ---
> Azért kapta ezt az üzenetet, mert feliratkozott a Google Csoportok
> „openstreetmap-hungary” csoportjára.
> Az erről a csoportról és az ahhoz kapcsolódó e-mailekről való
> leiratkozáshoz küldjön egy e-amailt a(z)
> openstreetmap-hungary+unsubscribe at googlegroups.com címre.
> További lehetőségekért látogasson el ide:
> https://groups.google.com/d/optout.
>
--------- következő rész ---------
Egy csatolt HTML állomány át lett konvertálva...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-hu/attachments/20150111/7667c6e4/attachment.htm>