[Talk-it-piemonte] classificazione strade in città (torino)

Dom 19 Ott 2014 11:59:57 UTC

ovviamente c.so regina è primary fino al raccordo. l'immagine è piccola, 
mi sono fermato qualche pixel prima, comunque quel tratto sarebbe da 
lasciare così com'è già adesso...
come anche c.so orbassano/raccordo, da lasciare così, ho dimenticato un 
pezzetto.

per le zone tratteggiate?
soprattutto in zona nord, che conosco poco, ditemi se ho dimenticato o 
aggiunto qualcosa di troppo. :)

On 19/10/2014 13:11, Gianluca Boero wrote:
> per me ok...
> unico dubbio:
> come mai Corso Regina Margherita primary solo sino ad un punto (prima 
> della tangenziale non lo è)? Ad esempio Corso Orbassano mi sembra 
> inserito totale.
>
>
> Il 19/10/2014 12:53, david ha scritto:
>> ho provato a disegnare una bozza di come vedrei primary e secondary: 
>> http://it.tinypic.com/r/68whw2/8
>> idee? suggerimenti?
>> ho tratteggiato le vie in dubbio, ditemi qualsiasi 
>> modifica/aggiunta/rimozione...
>>
>>
>>
>> On 16/10/2014 19:11, david wrote:
>>> un saluto a tutti.
>>> ripropongo la questione, dal momento che la situazione non è 
>>> migliorata, anzi... direi che è peggiorata.
>>>
>>> vedo per esempio che via ventimiglia è diventata addiruttura 
>>> primary...........
>>> in centro, ci sono ben 5 (!!!) secondary nello spazio di qualche 
>>> isolato (c.si mediterraneo, duca degli abruzzi, galileo ferraris, re 
>>> umberto, turati)!!!
>>> direi che c.so massimo dovrebbe diventare tutta primary, non 
>>> bloccarsi a metà per arrivare in c.so vittorio che è primary.
>>> e a questo punto anche c.so casale primary.
>>> in zona nord, non la conosco molto bene ma vedo che sono tutte 
>>> strade tertiary (da v. livorno a v. bologna ce ne sono 7 più o meno 
>>> parallele).
>>>
>>> come procedere...?
>>>
>>>
>>> On 06/08/2014 21:50, Davide Ferri wrote:
>>>> Sul fronte google secondo me la classificazione ha qualche mancanza 
>>>> e il routing in città era veramente penoso in quanto non ti faceva 
>>>> percorrere strade che (per come è fatta Torino a differenza, per 
>>>> esempio, di Milano) sono perfettamente percorribili, ora riprovando 
>>>> sembra che adesso mi propone percorsi più sensati che qualche mese 
>>>> fa non proponeva.
>>>>
>>>> Tornando a noi :) visto anche il pensiero di Simone cerco di fare 
>>>> una lista delle modifiche che farei (tutte da discutere).
>>>>
>>>> Promosse a primary (per questioni di continuità):
>>>> - corso grosseto (da piazza Derna a madonna di campagna)
>>>> - corso giulio cesare (da a4 a piazza derna)
>>>> (assieme fanno la principale via di scorrimento interna alla città)
>>>> - corso massimo fino a corso vittorio (non può finire nel nulla)
>>>> - corso casale+ss590
>>>>
>>>> Toglierei da primary:
>>>> - corso francia (da pizza rivoli a piazza statuto)
>>>> - pizza statuto
>>>> - corso principe eugenio
>>>> - circonvallazione di venaria (dall'uscita borgaro alla mandria)
>>>>
>>>> Sul fronte secondary/tertiary è più complesso (metto le cose
>>>> su cui sono più convinto)
>>>>
>>>> - duca abruzzi + galileo + re umberto (secondary fino a corso 
>>>> vittorio poi come via cernaia vedi sotto)
>>>> - controviali corso massimo d'azeglio (da secondary/tertiary a 
>>>> unclassified)
>>>> - corso appio claudio (tertiary/unclussified da corso lecce a corso 
>>>> tassoni)
>>>> - corso montegrappa/montecucco deve essere allo stesso livello di 
>>>> corso telesio/brunelleschi e del tratto di via servais/lessona nel 
>>>> tratto pietro cossa/corso lecce/corso svizzera
>>>> - via livorno (o unclassified o tertiary fino a corso umbria + 
>>>> corso umbria fino a corso regina)
>>>> - via oddino morgari sicuramente non è tertiary
>>>> - via santa teresa sicuramente non è tertiary
>>>> - via po la metterei allo stesso livello di via pietro micca/cernaia
>>>> - la zona davanti al cantiere della regione c'è un po' tanta 
>>>> confusione i pezzi di secondary hanno poco senso
>>>>
>>>> Cosa ne pensate ?
>>>>
>>>> Davide
>>>>
>>>> P.s.: prendere come esempio Milano è un po' limitativo a mio parere 
>>>> perché la struttura/logica delle strade è completamente diversa, 
>>>> non esistono viali di scorrimento. Per esempio  corso 
>>>> mediterraneo/duca/galileo/re umberto permettono tutti allo stesso 
>>>> livello di arrivare in centro attraversando velocemente tutta la 
>>>> crocetta non riuscirei a dire quale è più importante degli altri.
>>>>
>>>>
>>>> Il 06/08/14 21:19, david ha scritto:
>>>>>
>>>>> On 06/08/2014 09:31, Simone Saviolo wrote:
>>>>>>
>>>>>> Guarda, per me corso Vittorio *potrebbe* anche essere una primary. È
>>>>>> un po' al limite, ma potrebbe. Il vero "crimine" per com'è adesso è
>>>>>> che corso Vittorio e corso Regina "muoiano" su una secondary, corso
>>>>>> Casale (su cui si schiantano anche la strada del Pino e quella della
>>>>>> Val Cerrina). Non faccio così tanta fatica ad immaginarmi che arrivo
>>>>>> da Rivoli e, piuttosto che fare la tangenziale, vado verso Settimo o
>>>>>> San Mauro facendo corso Francia, corso Vittorio, corso Casale, 
>>>>>> quindi
>>>>>> lì un percorso primary ci potrebbe anche stare. Ma per com'è ora,
>>>>>> sembra che tutta la gente voglia fare corso Francia, poi dividersi a
>>>>>> nord o a sud del centro, per andare a buttarsi nel Po :-)
>>>>>>
>>>>>> Insomma, eseguite questa query (http://overpass-turbo.eu/s/4t3) e
>>>>>> ditemi che vi sembra un bel grafo stradale, se ci riuscite :-)
>>>>>>
>>>>>> Ciao,
>>>>>>
>>>>>> Simone
>>>>>>
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>>>>> tra l'altro stavo guardando ora le mappe di google...
>>>>> trovo che lì si vada per eccesso nel senso opposto, quasi nessuna
>>>>> "primary", anche fuori città.
>>>>> e in città, l'unica è quella che parte appunto da rivoli, fa tutta 
>>>>> c.so
>>>>> francia, c.so vittorio, e poi su per c.so casale.
>>>>> non dico assolutamente di copiare, anzi, farei una via di mezzo. 
>>>>> sia in
>>>>> città, che fuori.
>>>>>
>>>>> ps in c.so traiano hanno ricavato le fermate del bus al centro del
>>>>> corso, creando piccoli tratti separati dal resto del corso.
>>>>> anche quei tratti sono segnati come il corso principale, ovvero
>>>>> secondary...!
>>>>> io li classificherei "service"...
>>>>>
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