[Talk-it-piemonte] classificazione strade in città (torino)

Dom 19 Ott 2014 12:11:18 UTC

zona nord la conosco molto poco anche io

Il 19/10/2014 13:59, david ha scritto:
> ovviamente c.so regina è primary fino al raccordo. l'immagine è 
> piccola, mi sono fermato qualche pixel prima, comunque quel tratto 
> sarebbe da lasciare così com'è già adesso...
> come anche c.so orbassano/raccordo, da lasciare così, ho dimenticato 
> un pezzetto.
>
> per le zone tratteggiate?
> soprattutto in zona nord, che conosco poco, ditemi se ho dimenticato o 
> aggiunto qualcosa di troppo. :)
>
>
> On 19/10/2014 13:11, Gianluca Boero wrote:
>> per me ok...
>> unico dubbio:
>> come mai Corso Regina Margherita primary solo sino ad un punto (prima 
>> della tangenziale non lo è)? Ad esempio Corso Orbassano mi sembra 
>> inserito totale.
>>
>>
>> Il 19/10/2014 12:53, david ha scritto:
>>> ho provato a disegnare una bozza di come vedrei primary e secondary: 
>>> http://it.tinypic.com/r/68whw2/8
>>> idee? suggerimenti?
>>> ho tratteggiato le vie in dubbio, ditemi qualsiasi 
>>> modifica/aggiunta/rimozione...
>>>
>>>
>>>
>>> On 16/10/2014 19:11, david wrote:
>>>> un saluto a tutti.
>>>> ripropongo la questione, dal momento che la situazione non è 
>>>> migliorata, anzi... direi che è peggiorata.
>>>>
>>>> vedo per esempio che via ventimiglia è diventata addiruttura 
>>>> primary...........
>>>> in centro, ci sono ben 5 (!!!) secondary nello spazio di qualche 
>>>> isolato (c.si mediterraneo, duca degli abruzzi, galileo ferraris, 
>>>> re umberto, turati)!!!
>>>> direi che c.so massimo dovrebbe diventare tutta primary, non 
>>>> bloccarsi a metà per arrivare in c.so vittorio che è primary.
>>>> e a questo punto anche c.so casale primary.
>>>> in zona nord, non la conosco molto bene ma vedo che sono tutte 
>>>> strade tertiary (da v. livorno a v. bologna ce ne sono 7 più o meno 
>>>> parallele).
>>>>
>>>> come procedere...?
>>>>
>>>>
>>>> On 06/08/2014 21:50, Davide Ferri wrote:
>>>>> Sul fronte google secondo me la classificazione ha qualche 
>>>>> mancanza e il routing in città era veramente penoso in quanto non 
>>>>> ti faceva percorrere strade che (per come è fatta Torino a 
>>>>> differenza, per esempio, di Milano) sono perfettamente 
>>>>> percorribili, ora riprovando sembra che adesso mi propone percorsi 
>>>>> più sensati che qualche mese fa non proponeva.
>>>>>
>>>>> Tornando a noi :) visto anche il pensiero di Simone cerco di fare 
>>>>> una lista delle modifiche che farei (tutte da discutere).
>>>>>
>>>>> Promosse a primary (per questioni di continuità):
>>>>> - corso grosseto (da piazza Derna a madonna di campagna)
>>>>> - corso giulio cesare (da a4 a piazza derna)
>>>>> (assieme fanno la principale via di scorrimento interna alla città)
>>>>> - corso massimo fino a corso vittorio (non può finire nel nulla)
>>>>> - corso casale+ss590
>>>>>
>>>>> Toglierei da primary:
>>>>> - corso francia (da pizza rivoli a piazza statuto)
>>>>> - pizza statuto
>>>>> - corso principe eugenio
>>>>> - circonvallazione di venaria (dall'uscita borgaro alla mandria)
>>>>>
>>>>> Sul fronte secondary/tertiary è più complesso (metto le cose
>>>>> su cui sono più convinto)
>>>>>
>>>>> - duca abruzzi + galileo + re umberto (secondary fino a corso 
>>>>> vittorio poi come via cernaia vedi sotto)
>>>>> - controviali corso massimo d'azeglio (da secondary/tertiary a 
>>>>> unclassified)
>>>>> - corso appio claudio (tertiary/unclussified da corso lecce a 
>>>>> corso tassoni)
>>>>> - corso montegrappa/montecucco deve essere allo stesso livello di 
>>>>> corso telesio/brunelleschi e del tratto di via servais/lessona nel 
>>>>> tratto pietro cossa/corso lecce/corso svizzera
>>>>> - via livorno (o unclassified o tertiary fino a corso umbria + 
>>>>> corso umbria fino a corso regina)
>>>>> - via oddino morgari sicuramente non è tertiary
>>>>> - via santa teresa sicuramente non è tertiary
>>>>> - via po la metterei allo stesso livello di via pietro micca/cernaia
>>>>> - la zona davanti al cantiere della regione c'è un po' tanta 
>>>>> confusione i pezzi di secondary hanno poco senso
>>>>>
>>>>> Cosa ne pensate ?
>>>>>
>>>>> Davide
>>>>>
>>>>> P.s.: prendere come esempio Milano è un po' limitativo a mio 
>>>>> parere perché la struttura/logica delle strade è completamente 
>>>>> diversa, non esistono viali di scorrimento. Per esempio  corso 
>>>>> mediterraneo/duca/galileo/re umberto permettono tutti allo stesso 
>>>>> livello di arrivare in centro attraversando velocemente tutta la 
>>>>> crocetta non riuscirei a dire quale è più importante degli altri.
>>>>>
>>>>>
>>>>> Il 06/08/14 21:19, david ha scritto:
>>>>>>
>>>>>> On 06/08/2014 09:31, Simone Saviolo wrote:
>>>>>>>
>>>>>>> Guarda, per me corso Vittorio *potrebbe* anche essere una 
>>>>>>> primary. È
>>>>>>> un po' al limite, ma potrebbe. Il vero "crimine" per com'è adesso è
>>>>>>> che corso Vittorio e corso Regina "muoiano" su una secondary, corso
>>>>>>> Casale (su cui si schiantano anche la strada del Pino e quella 
>>>>>>> della
>>>>>>> Val Cerrina). Non faccio così tanta fatica ad immaginarmi che 
>>>>>>> arrivo
>>>>>>> da Rivoli e, piuttosto che fare la tangenziale, vado verso 
>>>>>>> Settimo o
>>>>>>> San Mauro facendo corso Francia, corso Vittorio, corso Casale, 
>>>>>>> quindi
>>>>>>> lì un percorso primary ci potrebbe anche stare. Ma per com'è ora,
>>>>>>> sembra che tutta la gente voglia fare corso Francia, poi 
>>>>>>> dividersi a
>>>>>>> nord o a sud del centro, per andare a buttarsi nel Po :-)
>>>>>>>
>>>>>>> Insomma, eseguite questa query (http://overpass-turbo.eu/s/4t3) e
>>>>>>> ditemi che vi sembra un bel grafo stradale, se ci riuscite :-)
>>>>>>>
>>>>>>> Ciao,
>>>>>>>
>>>>>>> Simone
>>>>>>>
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>>>>>> tra l'altro stavo guardando ora le mappe di google...
>>>>>> trovo che lì si vada per eccesso nel senso opposto, quasi nessuna
>>>>>> "primary", anche fuori città.
>>>>>> e in città, l'unica è quella che parte appunto da rivoli, fa 
>>>>>> tutta c.so
>>>>>> francia, c.so vittorio, e poi su per c.so casale.
>>>>>> non dico assolutamente di copiare, anzi, farei una via di mezzo. 
>>>>>> sia in
>>>>>> città, che fuori.
>>>>>>
>>>>>> ps in c.so traiano hanno ricavato le fermate del bus al centro del
>>>>>> corso, creando piccoli tratti separati dal resto del corso.
>>>>>> anche quei tratti sono segnati come il corso principale, ovvero
>>>>>> secondary...!
>>>>>> io li classificherei "service"...
>>>>>>
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