[Talk-it-piemonte] classificazione strade in città (torino)
david
r.davto a yahoo.it
Dom 19 Ott 2014 19:07:44 UTC
ho modificato l'immagine: http://it.tinypic.com/r/9s4ei0/8
rosso chiaro: attuali primary da non modificare.
rosso scuro: secondary che passano a primary.
arancione chiaro: attuali secondary da non modificare.
arancione scuro: primary che diventano secondary (c.so francia - c.so
principe eugenio e tratto di venaria).
tutte le attuali secondary non disegnate in arancione nella cartina,
sarebbero da passare a tertiary (es. c.so stati uniti, il tratto di c.so
galileo a nord di c.so vittorio, c.so appio claudio, ecc...).
a questo punto direi che se entro qualche giorno nessuno ha obiezioni,
possiamo cominciare a modificare come da disegno.
e successivamente passare ad eventuali piccole correzioni e alle più
difficili tertiary...
On 19/10/2014 19:46, Martino Albera wrote:
> L'immagine per me va bene. Se l'aim è tenere Torino abbastanza sul
> pulito ed essenziale, farei che scegliere l'opzione più bassa per
> tutte le strade tratteggiate - cioè che il tratteggiato rosso diventi
> secondary e il tratteggiato arancione diventi non più di tertiary.
>
> Per quel poco che conosco io, To Nord dispone di meno corsi grandi
> rispetto a Sud: perciò si regge su un vario, distribuito e abbastanza
> ricco tessuto di strade un po' maggiori delle circostanti ma mai così
> fondamentali (a parte non so, c.si Grosseto, Potenza o cose simili).
> Quindi alla fine dà l'impressione che il disegno di To Nord sia un po'
> più "vuoto" ma invece è giusto.
>
>
>
> Martj
>
>
> ------------------------------------------------------------------------
> Date: Sun, 19 Oct 2014 14:11:18 +0200
> From: gianlucaboero a alice.it
> To: talk-it-piemonte a openstreetmap.org
> Subject: Re: [Talk-it-piemonte] classificazione strade in città (torino)
>
> zona nord la conosco molto poco anche io
>
> Il 19/10/2014 13:59, david ha scritto:
>
> ovviamente c.so regina è primary fino al raccordo. l'immagine è
> piccola, mi sono fermato qualche pixel prima, comunque quel tratto
> sarebbe da lasciare così com'è già adesso...
> come anche c.so orbassano/raccordo, da lasciare così, ho
> dimenticato un pezzetto.
>
> per le zone tratteggiate?
> soprattutto in zona nord, che conosco poco, ditemi se ho
> dimenticato o aggiunto qualcosa di troppo. :)
>
>
> On 19/10/2014 13:11, Gianluca Boero wrote:
>
> per me ok...
> unico dubbio:
> come mai Corso Regina Margherita primary solo sino ad un punto
> (prima della tangenziale non lo è)? Ad esempio Corso Orbassano
> mi sembra inserito totale.
>
>
> Il 19/10/2014 12:53, david ha scritto:
>
> ho provato a disegnare una bozza di come vedrei primary e
> secondary: http://it.tinypic.com/r/68whw2/8
> idee? suggerimenti?
> ho tratteggiato le vie in dubbio, ditemi qualsiasi
> modifica/aggiunta/rimozione...
>
>
>
> On 16/10/2014 19:11, david wrote:
>
> un saluto a tutti.
> ripropongo la questione, dal momento che la situazione
> non è migliorata, anzi... direi che è peggiorata.
>
> vedo per esempio che via ventimiglia è diventata
> addiruttura primary...........
> in centro, ci sono ben 5 (!!!) secondary nello spazio
> di qualche isolato (c.si mediterraneo, duca degli
> abruzzi, galileo ferraris, re umberto, turati)!!!
> direi che c.so massimo dovrebbe diventare tutta
> primary, non bloccarsi a metà per arrivare in c.so
> vittorio che è primary.
> e a questo punto anche c.so casale primary.
> in zona nord, non la conosco molto bene ma vedo che
> sono tutte strade tertiary (da v. livorno a v. bologna
> ce ne sono 7 più o meno parallele).
>
> come procedere...?
>
>
> On 06/08/2014 21:50, Davide Ferri wrote:
>
> Sul fronte google secondo me la classificazione ha
> qualche mancanza e il routing in città era
> veramente penoso in quanto non ti faceva
> percorrere strade che (per come è fatta Torino a
> differenza, per esempio, di Milano) sono
> perfettamente percorribili, ora riprovando sembra
> che adesso mi propone percorsi più sensati che
> qualche mese fa non proponeva.
>
> Tornando a noi :) visto anche il pensiero di
> Simone cerco di fare una lista delle modifiche che
> farei (tutte da discutere).
>
> Promosse a primary (per questioni di continuità):
> - corso grosseto (da piazza Derna a madonna di
> campagna)
> - corso giulio cesare (da a4 a piazza derna)
> (assieme fanno la principale via di scorrimento
> interna alla città)
> - corso massimo fino a corso vittorio (non può
> finire nel nulla)
> - corso casale+ss590
>
> Toglierei da primary:
> - corso francia (da pizza rivoli a piazza statuto)
> - pizza statuto
> - corso principe eugenio
> - circonvallazione di venaria (dall'uscita borgaro
> alla mandria)
>
> Sul fronte secondary/tertiary è più complesso
> (metto le cose
> su cui sono più convinto)
>
> - duca abruzzi + galileo + re umberto (secondary
> fino a corso vittorio poi come via cernaia vedi
> sotto)
> - controviali corso massimo d'azeglio (da
> secondary/tertiary a unclassified)
> - corso appio claudio (tertiary/unclussified da
> corso lecce a corso tassoni)
> - corso montegrappa/montecucco deve essere allo
> stesso livello di corso telesio/brunelleschi e del
> tratto di via servais/lessona nel tratto pietro
> cossa/corso lecce/corso svizzera
> - via livorno (o unclassified o tertiary fino a
> corso umbria + corso umbria fino a corso regina)
> - via oddino morgari sicuramente non è tertiary
> - via santa teresa sicuramente non è tertiary
> - via po la metterei allo stesso livello di via
> pietro micca/cernaia
> - la zona davanti al cantiere della regione c'è un
> po' tanta confusione i pezzi di secondary hanno
> poco senso
>
> Cosa ne pensate ?
>
> Davide
>
> P.s.: prendere come esempio Milano è un po'
> limitativo a mio parere perché la struttura/logica
> delle strade è completamente diversa, non esistono
> viali di scorrimento. Per esempio corso
> mediterraneo/duca/galileo/re umberto permettono
> tutti allo stesso livello di arrivare in centro
> attraversando velocemente tutta la crocetta non
> riuscirei a dire quale è più importante degli altri.
>
>
> Il 06/08/14 21:19, david ha scritto:
>
>
> On 06/08/2014 09:31, Simone Saviolo wrote:
>
>
> Guarda, per me corso Vittorio *potrebbe*
> anche essere una primary. È
> un po' al limite, ma potrebbe. Il vero
> "crimine" per com'è adesso è
> che corso Vittorio e corso Regina
> "muoiano" su una secondary, corso
> Casale (su cui si schiantano anche la
> strada del Pino e quella della
> Val Cerrina). Non faccio così tanta fatica
> ad immaginarmi che arrivo
> da Rivoli e, piuttosto che fare la
> tangenziale, vado verso Settimo o
> San Mauro facendo corso Francia, corso
> Vittorio, corso Casale, quindi
> lì un percorso primary ci potrebbe anche
> stare. Ma per com'è ora,
> sembra che tutta la gente voglia fare
> corso Francia, poi dividersi a
> nord o a sud del centro, per andare a
> buttarsi nel Po :-)
>
> Insomma, eseguite questa query
> (http://overpass-turbo.eu/s/4t3) e
> ditemi che vi sembra un bel grafo
> stradale, se ci riuscite :-)
>
> Ciao,
>
> Simone
>
>
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>
>
>
> tra l'altro stavo guardando ora le mappe di
> google...
> trovo che lì si vada per eccesso nel senso
> opposto, quasi nessuna
> "primary", anche fuori città.
> e in città, l'unica è quella che parte appunto
> da rivoli, fa tutta c.so
> francia, c.so vittorio, e poi su per c.so casale.
> non dico assolutamente di copiare, anzi, farei
> una via di mezzo. sia in
> città, che fuori.
>
> ps in c.so traiano hanno ricavato le fermate
> del bus al centro del
> corso, creando piccoli tratti separati dal
> resto del corso.
> anche quei tratti sono segnati come il corso
> principale, ovvero
> secondary...!
> io li classificherei "service"...
>
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