[Talk-it] Strade statali

[civis]

2008/10/1 Luca <morusaka at inwind.it>

> civis ha scritto:
> > Questa mia idea non è perfetta. Ad essere precisi, in termini di
> > scorrevolezza dovremmo pesare il limite con il numero delle corsie... :-|
> >
> > Parliamone.
>
> a me, in linea di massima, la classificazione basata sulla percezione di
> scorrevolezza che l'utente ha della strada piace.
> BTW il limite di velocita', se la gente rispettasse rigorosamente la
> distanza di sicurezza, non influisce su quante auto possono passare per
> un certo punto in un tot di tempo.


Secondo me si. Ipotizziamo come dici tu che la distanza di sicurezza venga
rispettata e paragoniamo quindi le auto alle maglie di una catena, di una
bici per esempio. Piu pedalo, più sono le maglie che attraversano... non so,
gli ingranaggi del cambio. Certo a 130 la distanza di sicurezza è maggiore
ma l'autostrada è comunque la piu scorrevole.


> Un criterio scientifico di classificazione probabilmente non esistera'
> mai,


Concordo.


> pero' credo che la percezione di come una strada viene utilizzata
> dagli utenti possa essere la maggior parte delle volte adeguata.
> Ci sono strade urbane che, pur avendo come altre il limite dei 50, hanno
> un traffico lentissimo xche' gli automobilisti cercano parcheggio o
> perche' ci sono sequenze assurde di semafori.


Si, ma tanto per quelle urbane il problema della classificazione non c'è,
almeno credo.


> Altre, sempre a limite 50,
> sono le tipiche ammazzapedoni e non c'e' una macchina che rispetti il
> limite.
>

Giusto, ma come dicevo prima, quello del rispetto del limite è un problema
che secondo me non deve rientrare nel nostro progetto.

Vincenzo.
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