[Talk-it] Classificazione strade in ambito urbano

[Martin Koppenhoefer]

>
> Ora,
> la gerarchia residential - unclassified - tertiary è intesa per la
> generalità dei casi, ma non esclude le eccezioni.
>

non concordo per niente. Perché dovremme castrare il nostro sistema di
gerarchia, quando si entra in città? Io sono interessato _anche_ ad un
aspetto gerarchico del sistema di strade (oltre al render e routing),
proprio da un punto di vista morfologico/storico/progettuale e sicuramente
non bastanno 3 tipi di livello.


>
> Se una strada statale attraversa un centro abitato, mantenendo la
> classificazione UFFICIALE di Strada Statale _DEVE_ venire marcata come
> primary anche in ambito urbano.


Quando si ha scelto que la classificazione amministrativa è trasferibile e
obbligatorio per la classificazione in OSM? Sia nella ML tedesca che in
quella Italiana da quanto l'ho seguito io era sempre stato detto di non.


> Un router ben fatto sa riconoscere che una strada di classificazione
> inferiore rappresenta un routing migliore in casi come questo e devierà
> l'utente su un percorso più rapido (a meno che non abbia scelto quello
> più breve).
>
>
e questo router "ben fatto": da dove si prende le informazioni quale strade
piu piccole e piu lunghe sono cmq da preferire a quelle piu grande e piu
brevi?

un saluto,

Martin
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