[Talk-it] Classificazione strade in ambito urbano

[Martin Koppenhoefer]

2009/1/19 Federico Cozzi <f.cozzi at gmail.com>

> On Mon, Jan 19, 2009 at 7:18 PM, Federico Cozzi <f.cozzi at gmail.com> wrote:
> > Facciamo un esempio: viale Famagosta a Milano.
> >
> http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&sll=45.444598,9.141541&sspn=0.008747,0.019312&ie=UTF8&ll=45.437279,9.162683&spn=0.008748,0.027466&z=16&layer=c&cbll=45.437388,9.162679&panoid=rscrfQKjR6zEg4nFpPQPIw&cbp=12,624.0157056952783,,0,2.3107227609870233
> > Che highway è? (non è statale né comunale, il limite è 50km/h).
>
>
direi laterali residential, centrale non lo so, per me primary, (non conosco
Milano, ma da cosa si capisce su Google), perché collegha l'autostrada ma
con limite di 50 non mettrei trunk, anche se c'è la barriera centrale e
laterale.


> Per i non milanesi, viale Famagosta non è un tratto urbano di statale
> o regionale. Nasce e muore tutta all'interno della città.
>
>
quello secondome in cittá non importa, interessante è posizione dentro la
rete in quale sta integrata la strada, perché in cittá le strade cambiano i
nomi, quindi non diminuisce la importanza di una strada se è breve il
percorso fatto sotto un specifico nome.

Martin
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