[Talk-it] Classificazione Viale E. Fermi e Viale Rubicone a Milano

[Martin Koppenhoefer]

2009/6/12 Elena of Valhalla <elena.valhalla at gmail.com>:
> 2009/6/12 Martin Koppenhoefer <dieterdreist at gmail.com>:
>> 2009/6/11 Carlo Stemberger <carlo.stemberger at gmail.com>:
>>> Certo! Però su un'autostrada o su una strada extraurbana principale
>>> sarebbero separati minimo minimo con un guard rail.
>> va bene, probabilmente hai raggione. Ma io non so quale sono le
>> normative per "extraurbana principale", se quello è un obbligo o un
>> standard che si usa anche sensa necessità legale.
>
> Parte degli obblighi sono elencati qui (nel caso specifico parla di
> "spartitraffico invalicabile:)
> http://www.patente.it/codice/2.htm

non, non, parla di "strada a carreggiate indipendenti o separate da
spartitraffico invalicabile"
quindi basta anche carreggiata indipendente.

> ci sono anche dei requisiti sulla larghezza delle corsie, ma per
> fortuna non dobbiamo andare a misurare la larghezza di una superstrada
> con la bindella :) , dato che il cartello blu di inizio e fine gia`
> garantisce la cosa

si, ma stai riparlando di superstrade (motorroad=yes), che siamo
d'accordo che si vuole un cartello.

> sul link sopra notare che secondo il comma 6 se vivessimo in un mondo
> ideale potremmo prendere la categorizzazione in statali, regionali,
> provinciali e comunali e spalmarle direttamente su primary (statali e
> regionali assieme), secondary e tertiary

non, assolutamente non. Dice già in Comma 2: "Le strade sono
classificate, riguardo alle loro caratteristiche costruttive, tecniche
e funzionali," e quello dovrebbe essere anche il nostro metodo.
Caratteristiche funzionali intende ~ "importanza di collegamento",
vero?

> una extraurbana principale che attraversa una citta` lo fa come
> un'autostrada: e` vero che ci saranno piu` svincoli, e magari un
> limite di velocita` piu` basso, ma i criteri di costruzione minimi
> devono essere sempre rispettati, altrimenti non la si puo` considerare
> tale.

si, lo so. Quindi non parliamo legalmente di autostrade o superstrade.
Ma ne manco parliamo di strade urbane. Se guardi la tipologia
(caratteristiche costruttive e tecniche), una strada separata dal
tessuto della città non ha tante cose in comune con una strada urbana
(attraversibile, usabile da motorini, ecc.).

ciao,
Martin