[Talk-it] Questa cosa fa impazzire il mio Garmin

Simone Saviolo simone.saviolo a gmail.com
Ven 22 Nov 2013 08:23:22 UTC


Io sono assolutamente favorevole al mappare le corsie singolarmente.
L'unico argomento contrario che accetto è che certi ingressi possono
diventare uscite, ma nei caselli in cui la separazione tra i sensi di
marcia avviene con una barriera continua e fissa la mappatura completa è
quella che c'era a Melegnano. Indicare i singoli ingressi separatamente
consente di indicare i dettagli che altrimenti andrebbero persi: metodi di
pagamento, presenza di un operatore umano, senza contare le direzioni
consentite di uscita: penso ad esempio alla barriera di Milano Ghisolfa,
dove in un'uscita esco per (e pago per) Genova e tangenziale Ovest
direzione sud, e in quella a fianco per Varese e tangenziale Ovest
direzione nord.

L'alternativa proposta (mappatura lanes) mi sembra quasi più ridicola
dell'altra: invece di avere una decina di way (gestibilissime) ci troviamo
con una way (il che è topologicamente errato) con 50 tag... e questi tag
quanto sono supportati dai consumatori? Le way multiple sono supportate
automaticamente da qualsiasi router (le supporterebbe anche ORS se avesse i
dati aggiornati). L'unico problema può essere che il GPS per qualche decina
di metri ti "veda" spostato di qualche metro e ti metta nel casello invece
che sulla vicina autostrada, ma un navigatore sensato dovrebbe evitare
questo errore a meno che non ci sia comunicazione tra l'autostrada e il
casello (non può pensare che mi teletrasporti!).

Ciao,

Simone
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