[Talk-it] Tram in sede stradale

Volker Schmidt voschix a gmail.com
Sab 7 Feb 2015 07:42:49 UTC


Posso proporre di spostare la discussione sulla lista tagging:
[Tagging] Tram tracks running in a road Inutile avere due discussioni in
parallelo sullo stesso argomento.

Volker

2015-02-06 16:00 GMT+01:00 Luca Sigfrido Percich <luca.percich a gmail.com>:

> Ciao Mauro,
>
> grazie a te per aver partecipato alla discussione.
>
> Il giorno 6 febbraio 2015 12:41, Mauro Costantini <
> maurocostantini1985 a gmail.com> ha scritto:
>
>>
>> La mia idea, non sempre condivisa da altri mappatori, è che railway e
>> highway vadano *sempre* distinte.
>>
>
> La condivido. Dando per assodato che il rappresentare le railway come
> geometricamente distinte sia il modo migliore (viste le problematiche di
> tagging di cui parli), cerchiamo di ragionare sulla relazione con le strade
> nel caso in cui il tram viaggi in sede stradale insieme alle auto.
>
> In questi casi generalmente ho una highway centrale e due railway laterali.
>
> Per cercar di ricondurre queste due modalità di tagging al [caso uno]
>> (due ways distinte, vicine e parallele) senza perdere l'informazione
>> "i due oggetti appartengono alla stessa strada" è a disposizione la
>> relazione http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:street . Nella
>> relazione andranno tutti i valori comuni alle due ways (o più ways in
>> caso di marciapiedi mappati separatamente, di ways spezzate anche per
>> altri motivi, ecc...) lasciando sui singoli elementi solo i tags
>> specifici.
>
>
> La wiki è piuttosto scarna e la relazione è solo una proposta. Non mi è
> chiaro se è stata pensata per raggruppare tutte le ways di una intera via,
> o di una "sezione di via" da incrocio a incrocio. Sembrerebbe la prima,
> quindi poco utilizzabile. Non mi interessa tanto sapere che quella railway
> è in Corso Ventidue marzo quanto che quella railway corre dentro quella
> highway.
>
> Non possiamo risolvere parzialmente il problema con l'uso di tags?
>
> Sulle highway_:
> tram=forward
> oppure
> lanes=6
> lanes:forward=3
> tram:lanes:forward=yes|no|no
>
> e sulle railway corrispondenti:
> road=yes (un po' in analogia con bridge e tunnel)
>
> Se, ad esempio, una way nel [caso due] avesse entrambi i marciapiedi
>> andrebbe segnalato da che lato si trovano i marciapiedi rispetto alle
>> due nuove ways: cioè "sidewalk=both" andrebbe probabilmente spezzata
>> in "sidewalk=left" su un elemento e "sidewalk=right" sull'altro.
>>
>
> Il problema è che la highway centrale rappresenta tutta la carreggiata,
> compreso lo spazio in cui passano i binari. Invece le railway rappresentano
> il solo tracciato dei binari. Quindi tutte le informazioni su marciapiedi,
> sosta e quant'altro di cui parli rimarrebbero concettualmente legate alla
> way centrale.
>
> Inoltre ai tag del tipo "highway=crossing" (e railway=crossing)
>> andrebbe aggiunto il footway tra una way e l'altra per non rompere il
>> routing pedonale.
>>
>
> Meglio ancora, in casi "critici" come questi, mappare separatamente i
>> marciapiedi (highway=footway + footway=sidewalk) e raggruppare le
>> quattro ways (più gli eventuali attraversamenti) in una street
>> relation.
>>
>
> A questo non avevo pensato. Mi sembra estremamente laborioso aggiungere i
> marciapiedi come way separate ovunque ci siano i tram.
>
> Riusciamo a elencare i casi d'uso del dato e quali problemi potrebbero
> avere l'una o l'altra rappresentazione, ovvero routing (pedonale),
> rendering etc.?
>
> Nel frattempo cerco di sondare in lista tagging
>
> Sig
>
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> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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