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Sergio Manzi smz a smz.it
Dom 2 Dic 2018 15:06:11 UTC


Va bene, hai ragione tu.

Ciao.

Sergio


On 2018-12-02 16:04, Martin Koppenhoefer wrote:
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> sent from a phone
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> On 2. Dec 2018, at 15:42, Sergio Manzi <smz a smz.it <mailto:smz a smz.it>> wrote:
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>> Il tuo discorso è pieno di incongruenze: da un lato ti fai paladino dei dati "live" (/perché altrimenti sono vecchi/), dall'altro sostieni che comunque il guidatore deve sapere dove sta una strada perché deve avere sostenuto un esame: ok, ma su quali dati? Quelli validi al tempo dell'esame, immagino. Vecchi, quindi.
>
>
> veramente, non finisce col esame, devi anche aggiornarti. L’esame che ho visto io funzionava così: ti davano 20 vie e tu per ogni via dovevi dire tutte le vie per arrivare lì dalla stazione sul percorso più breve. Le vie erano scelte in maniera difficile (stradine piccole o a dirittura scale con nome), ma non dovevi conoscere i civici, cosa per strade grandi e lunghe invece può essere importante.
> La prova era in Germania in una città di 85000 abitanti, dove non si cambiano i sensi unici ogni stagione, quindi il discorso vecchio nuovo non era così importante (quei pochi posti con recenti modifiche rispetto alla mappa stampata li conoscevo).
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> Se guidi ogni giorno un’ambulanza è anche difficile non conoscere il territorio, i punti con lavori, dove c’è rischio di traffico, ecc., ma naturalmente ci possono essere strade molto lunghe, dove sapere più o meno l’altezza è necessario, oppure ci sono strade con lo stesso nome (traverse/accessi con lo stesso nome per esempio).
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> Cosa volevo dire: o i dati sono verificati e vecchi o sono live e non possono essere dati verificati. Ci si deve decidere, ma non implica che l’altra scelta sarebbe del tutto fuori luogo. È anche difficile credere che non ci sia mai nessun errore in un dato certificato.
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> Ciao, Martin 
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