[Talk-it] Separazione strade
Lorenzo Mastrogiacomi
lomastrolo a gmail.com
Lun 25 Maggio 2020 19:57:13 UTC
Il giorno lun, 25/05/2020 alle 20.24 +0200, Damjan Gerl ha scritto:
> Manuel je 25.5.2020 ob 14:51 napisal:
>
>
>
> >
> > Sulla Wiki ho notato che esistono due diverse convenzioni
> > per quanto riguarda la separazione delle ways: una prende
> > in
> > considerazione le divisioni fisiche (barriere, isole di
> > traffico, ecc.), mentre l'altra prende in considerazioni
> > anche
> > separazioni de facto (come per esempio una linea doppia
> > continua prima di una separazione). Sulla
> > Wiki viene indicato che potrebbero esserci delle
> > convenzioni specifiche, ma non ho trovato niente per quanto
> > riguarda una convenzione italiana. Quindi volevo chiedere:
> > potremmo decidere come comportarci unitariamente per questo
> > tipo
> > di convenzioni?
> >
> >
> >
> > Il dubbio è nato dopo una domanda arrivata nel gruppo
> > Telegram:
> > vicino Portogruaro, precisamente in località Mazzolada, c'è
> > un'intersezione che al momento è stata creata usando
> > diversi
> > tipi di way (allegato 1). La divisione a monte della strada
> > è
> > stata fatta perché, prima dell'intersezione, è presente una
> > separazione delle due linee tramite isola zebrata (non
> > fisica,
> > quindi, ma solo dipinta; allegati 2 e 3) e, più avanti, nel
> > punto specifico dell'intersezione, è stata creata una
> > ragnatela
> > di way a senso unico (allegato 1). Da
> > qui è nata la ricerca perché: se lasciamo come ora niente
> > da
> > cambiare, ma ci teniamo una ragnatela di way; se la
> > separazione
> > tramite isola dipinta non la vogliamo considerare come una
> > separazione della strada e la strada si può mappare usando
> > una
> > sola way, bisogna ricorrere ai tag lanes.
> >
> >
>
>
>
> Questa io la vedrei molto meglio con una sola way, quindi non
> separata. Così è un po' incasinata. Per quello che ne sapevo si
> disegna la way separata solo se fisicamente separata, tranne che
> per
> qualche rara eccezione.
>
>
>
> Damjan
>
>
>
>
Anche per me è una complicazione inutile.
Anzi, volendo mappare le corsie di svolta, credo che si ottengano
risultati anche migliori utilizzando turn:lanes=* su una way singola.
Lorenzo
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