[OSM-ja] Mapping mini-party

[Taro Kawahara]

梅雨の季節なのでは、、、とか思ってしまうところですが、、、
面白そうですね。　川越市は 100km^2 ぐらいのところ、
80km^2ぐらいが空白域と空白域が多いようです。　ただ、
こんなに広いと、レンタカーやレンタサイクルでオーディオ
マッピングを実施してガッツリデータ集めして、翌日
一日がかりでデータ入力するスタイルのほうが良さそう、
などと思ってしまいます。


はとちゃん さんは書きました:
> いま、川越を歩き回って思うのは、路地っぽいところが多いので、
> GPSの電波が捕らえきれずに誤差が多いですね。時間帯を変えて
> 通ると捕らえられるので、クルクル回っています。秋葉原ほど
> ではないのですが...。

ＧＰＳは衛星からの距離を測定することで現在位置を特定する
仕組みですが、ハンディＧＰＳデバイスの場合、ロストしている
衛星からの距離は、直線に進んでいるという前提で線形補間
して現在位置を出そうとするようです。また、ＧＰＳ電波は
建物と地面で反射しますから、コンクリ製の建物のそばでは
反射波のほうを拾ってしまい、反射した分、衛星までの距離を
長いものと誤認識し、位置を間違えて表示します。　　
なるべく一定の速度で、できればなるべく速い速度で、
直線状に進行しながら情報を集めるのがコツのようで、こうする
ことで、ＧＰＳ電波環境の悪さの影響を軽減できます。
建物の影で立ち止まったり、建物のそばの交差点で曲がったり
すると、誤差が大きくなります。

わたし、スケジュール確認すると、5/30, 5/31 はちょっと
都合がよくないみたいです。　参加は無理かも。　その次に
なると、梅雨入りしてますよね。。。



他の Mapping mini-party 企画として提案したいのは、
「品川駅」マッピングしません？
「銀座」マッピングしません？
というのがあります。

品川駅は、現在、北部の田町車両センターが工事中で
大量のレールが撤去されています。　平行して走っている
新幹線のレールが、今年になって山側に移動したとともに、
新幹線のレール本数が増えているようです。　駅そのものも
けっこう複雑な形状をしていて、よくみると平行して
並んでいるホームなどひとつもなく、ちゃんと描こうと
すると全部のホームも端の座標を計測する必要があり
そうで、一人の手には負えないものがあります。
車両センターに関しては、電車内からデジカメ連写で
写真マッピングしたいのですが、けっこうな作業量に
なるので、手分けしたいわけです。

「銀座」については、東京駅の皇居側はけっこうしっかり
できているのに対し、反対側がスカスカで、このギャップを
なんとかしたいという思いからなのですが、これまた、
一工夫必要で、なにしろビル街なので、複数サンプルを
一直線に歩いて平均を出すやり方でないとうまくいかんだろう
と思うのです。　これまた、多人数で手分けしてやることが
望ましそう。

まぁ、いつの日にか。

BR
Taro Kawahara