[Talk-lt] Metiniai klausimai

[Edvinas]

On 2022-12-23 20:00, Tomas Straupis wrote:
> Laba
>
>> Aikštelės kiemuose
>> Senas geras klausimas. Vasarą turėjau diskusiją su Aurimu – tikrai yra argumentų už amenity=parking kiemuose,
>> <...>
>    Jei visus kiemus, kur statomos mašinos, žymėsime kaip
> amenity=parking, tada visas vietas, kur šiaip mašinos statomos
> žymėsime amenity=parking ir tada galima bus nebesivarginti ir tiesiog
> visus miestus pažymėti kaip vieną didelę stovėjimo aikštelę su viena
> didele P arba milijonu mažų p :-D Na ir tada amenity=parking žymos
> pasidaro beprasmiškos, nes jos nieko nebesako, tiesiog kažkur kažkas
> savo kiemą pasižymėjo kaip P, kažkas nepasižymėjo. Nebėra jokio
> OBJEKTYVAUS KRITERIJAUS, kas yra parking. O ir skaidyti tas aikšteles
> bus pradėta įvairiausiais būdais. Ad absurdum: miške kur šalikelėj
> paliekam mašinas, kol einam grybauti irgi amenity=parking? Pramoninių
> zonų kiemai irgi parking ten su kokiu nors access=customers? ;-)

O ką tada darom su kiemais? Visai naikinam? Ar pakeičiam žymą? Kažkokios 
paplitusios žymos OSMe nėra - greičiausiai reiktų sugalvoti savo.

>> Šaligatviai
>> Dar viena visų mėgstama tema, kuriai manau reikėtų konkretumo.
>> Teoriškai šaligatvio žymos ant automobilių kelio reiškia, kad gatvę galima pereiti belekur.
>    Ne visai. Taip veikia dauguma maršrutizatorių, bet pats žymėjimas to
> nereiškia. Tam yra crossing žymos. Tai yra maršrutizatorių problema,
> sprendimų buvo daryta. teisingai sužymėjus sidewalk žymas nubraižomi
> virtualūs papildomi vektoriai maršrutizavimui. Bet tokių sprendimų
> nedaug. Gamyboj tikriausiai nei vieno.
>
>    Prieš svarstant variantus braižyti aplink gatves šaligatvius kaip
> vektorius pagalvokim:
>    1. Kiek % kelių bus taip sužymėti? 1%? 2%?
>    2. Kas prižiūrės dėl to atsirandančias maršrutizavimo klaidas?
>
>    Realybė tokia, kad sužymėjus šaligatvius taip, kad paprastieji
> maršrutizatoriai nenuvestų žmogaus skersai 6 juostų kelio, duomenys
> pasidaro žiauriai nebepatogūs visiems kitiems naudojimams išskyrus
> pėsčiųjų maršrutizavimą.
>
>    Bet matau, kad daug kam norisi sužymėti šaligatvį taip, kad galima
> būtų eit užsimerkus ir negalvojant :-) Tai kompromisas kaip ir būtų,
> kad greta labai plačių kelių (tarkim > 4 juostų, neskaitant juostų
> prie sankryžų) žymėtume šaligatvius atskirai, pagaliau tada jų ir
> reali trajektorija būna gerokai toliau nuo gatvės centro linijos. Na
> tik, žinoma, nepamiršti footway=sidewalk, kad būtų galima greitai
> tokius vektorius... apdoroti.
>
Manau neblogas kompromisas. Su footway=sidewalk išfiltravimu gaunasi 
viena blogybė - kadangi kiti pėsčiųjų takai jungiasi tik su šaligatviu, 
o ne su gatve, gaunasi, kad po tokios „filtracijos“ dauguma takų 
pasidaro atjungti nuo likusio kelių tinklo - gaunasi tas pats, kas 
aplamai visus takus išfiltravus.


O ką mano kiti? Ypač dėl dar nediskutuotų dalykų.