[Talk-br] Restrições de conversão usando linha como intermediário

Paulo Carvalho paulo.r.m.carvalho em gmail.com
Quarta Fevereiro 26 22:27:56 UTC 2014


Pois é.  Com apenas esses dois casos simples, cobríamos todo caso de
restrição.  Não sei porque há tantos tipos de restrições no OSM.  Eu
colocaria no máximo por tipo de veículo.


Em 26 de fevereiro de 2014 18:38, Raffaello Bruno Limongi Freire <
raffaellobruno em hotmail.com> escreveu:

> Por isso que no Editor de Nós do Tracksource, de autoria do Paulo
> Carvalho, as restrições eram criadas por nós. Definindo-se 3 nós (no caso
> de curvas) ou 4 nós (no caso de retornos em U) dava para facilmente criar
> as restrições sem ter que quebrar nada.
>
> Se o compilador cgpsmapper que parou no tempo entendia as restrições,
> porque no mkgmap não funciona? Ou o problema não tem nada a ver com
> compilador?
>
> > From: fernando.trebien em gmail.com
> > Date: Wed, 26 Feb 2014 17:20:26 -0300
> > To: talk-br em openstreetmap.org
> > Subject: Re: [Talk-br] Restrições de conversão usando linha como
> intermediário
>
> >
> > Um pouco diferente disso.
> >
> > Até há pouco tempo, as restrições no OSM envolviam sempre: 2 vias
> > (entrada + saída) + 1 ponto de passagem. Recentemente, ampliaram a
> > definição para permitir N vias de passagem.
> >
> > Você tem que quebrá-las porque você precisa indicar de qual direção
> > para qual outra a restrição se refere. Se você usasse a via inteira,
> > sem quebrar, não daria pra distinguir se o sentido é norte/sul ou
> > leste/oeste (ou coisas assim).
> >
> > Olha o exemplo 2 aqui:
> >
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tutorial:Restri%C3%A7%C3%B5es_de_Convers%C3%A3o#Cria.C3.A7.C3.A3o
> >
> > Se você não quebrar e usar apenas as vias X e Y inteiras com
> > no_left_turn, não dá pra saber se é proibido dobrar de Y1 para X1 ou
> > se a proibição é de Y2 para X2 (ou se é as duas coisas).
> >
> > 2014-02-26 16:09 GMT-03:00 Paulo Carvalho <paulo.r.m.carvalho em gmail.com
> >:
> > > Segundo o que eu entendi restrições de manobra são relações apenas
> entre
> > > vias, por isso você tem que quebrá-las.
> > >
> > > Mas acho interessante propor a mudança da relação para nós e não vias.
> > >
> > >
> > > Em 26 de fevereiro de 2014 15:48, Erick de Oliveira Leal
> > > <erickdeoliveiraleal em gmail.com> escreveu:
> > >
> > >> Ontem que comecei a criar restrições, nunca tinha criado uma antes. No
> > >> TrackSource não precisavamos quebrar uma via para fazer uma restrição
> nela,
> > >> apenas ligavamos os pontos onde nao se podia. Quando fui fazer pelo
> josm, o
> > >> plugin de restrições disse que eu tinha que quebrar e já até
> apresentava um
> > >> botão pra automatizar isso. Então no JOSM sempre vai ser assim, não
> dá pra
> > >> fazer por nós?
> > >>
> > >>
> > >> Em 26 de fevereiro de 2014 15:45, Nelson A. de Oliveira <
> naoliv em gmail.com>
> > >> escreveu:
> > >>
> > >>> 2014-02-26 15:24 GMT-03:00 Fernando Trebien <
> fernando.trebien em gmail.com>:
> > >>> > Opiniões?
> > >>>
> > >>> Eu pessoalmente prefiro manter a geometria correta da rodovia, mesmo
> > >>> que acabe ficando com uma restrição não-funcional.
> > >>> O que dá para fazer em alguns casos é substituir por uma restrição
> > >>> equivalente.
> > >>> Por exemplo, locais com proibido retornar + proibido virar à esquerda
> > >>> podem ser representados apenas com um proibido virar à esquerda
> > >>> (usando um nó como via).
> > >>>
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